現(xiàn)在很多汽車垂直網(wǎng)站都做起了二手車業(yè)務(wù)，比較有名的就是汽車之家和易車這兩個(gè)龍頭網(wǎng)站了。不少朋友發(fā)現(xiàn)易車二手車的價(jià)格要比市場(chǎng)價(jià)更低，看上去似乎更劃算一點(diǎn)，那么易車二手車價(jià)格真實(shí)嗎？

這個(gè)問(wèn)題很難一概而論，具體要看車型和實(shí)際車況才能做定奪。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，汽車之家和易車這種垂直媒體的二手車都不是自營(yíng)的，通常都是和別的二手車經(jīng)銷商進(jìn)行合作。經(jīng)銷商每個(gè)月支付給這些平臺(tái)一定的費(fèi)用，然后網(wǎng)上報(bào)價(jià)想怎么寫(xiě)就怎么寫(xiě)。因此，我們?cè)诰W(wǎng)上看到的價(jià)格不一定是真實(shí)的，很多時(shí)候都是商家故意標(biāo)低價(jià)吸引你過(guò)去。你過(guò)去之后，自然有辦法把車輛銷售給你。

易車的模式和汽車之家是一樣的，他們只負(fù)責(zé)把經(jīng)銷商的信息刊登在自己的網(wǎng)站上，盈利主要來(lái)自于經(jīng)銷商定期給的費(fèi)用，在消費(fèi)者身上賺的錢(qián)會(huì)比較少一點(diǎn)，你可以理解為二手車界的淘寶。人人車、瓜子二手車和優(yōu)信二手車等平臺(tái)就不一樣了，這些平臺(tái)不僅能從賣(mài)家身上獲益，還能從賣(mài)家和汽車后市場(chǎng)中獲益。

舉個(gè)例子，這種平臺(tái)壓低賣(mài)家的價(jià)格，然后經(jīng)過(guò)所謂的“一系列車況檢查”之后把車輛賣(mài)給消費(fèi)者，向消費(fèi)者收取服務(wù)費(fèi)。當(dāng)消費(fèi)者需要貸款買(mǎi)車的時(shí)候，這些平臺(tái)還能充當(dāng)金融公司的角色。可以說(shuō)，從買(mǎi)到賣(mài)的過(guò)程中這些平臺(tái)都一直在獲利。