特斯拉毫無疑問的成為了全球電動(dòng)車領(lǐng)域中的霸主，鑒于特斯拉現(xiàn)如今續(xù)航里程、配置、甚至價(jià)格等優(yōu)勢(shì)吊打一大幫國產(chǎn)電動(dòng)汽車廠商，有相應(yīng)經(jīng)濟(jì)能力的消費(fèi)者都會(huì)首選購買特斯拉。況且如今特斯拉大幅度降價(jià)，加之特斯拉在上海建廠準(zhǔn)備“國產(chǎn)”特斯拉汽車，不用支付進(jìn)口汽車關(guān)稅后，相信其售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低。

那么，特斯拉新車20多萬就能買到嗎？回答當(dāng)然是不可能的。

2020年1月3日，特斯拉官宣，由上海特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)的首款量產(chǎn)車，國產(chǎn)特斯拉Model3售價(jià)再次調(diào)整，低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)32.38萬元；算上補(bǔ)貼，實(shí)際新車裸車價(jià)格為29.9萬元左右。而實(shí)際的購車價(jià)格不只如此，我們一一道來。

一、免費(fèi)車漆僅有黑色，其余輪轂需另購

 特斯拉的車漆要錢一直以來的傳統(tǒng)，例如標(biāo)志性的Model S，原配車漆為珍珠白，選配黑色、銀色、藍(lán)色和紅色則各自的加價(jià)為14200元，雖然Model 3的車漆價(jià)格有所降低，但除了純黑的車漆是為免費(fèi)原配之外，白、銀、藍(lán)、紅等配色的價(jià)格一律為8000元。

Model 3的原廠輪轂造型視覺上十分廉價(jià)，要換上與Model S原廠一致的19英寸，銀色噴涂的19寸運(yùn)動(dòng)輪轂需要6000元，僅在外觀層面上，在原價(jià)的基礎(chǔ)上便需要多花14000元。

二、充電裝置不再免費(fèi)

購車送特斯拉充電樁本來誘人的政策，但為了平衡車價(jià)降低后的成本，國產(chǎn)特斯拉Model 3的充電裝置需要8000元購買。這跟外觀不同，屬于硬性要求。

此外值得注意的是，如果不是特斯拉官方渠道出售的其他特斯拉品牌的充電裝置，特斯拉將不對(duì)這類充電裝置進(jìn)行保修和維護(hù)。

三、自動(dòng)駕駛不選購則少了靈魂

特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能無疑可以看作是吸引人們購買特斯拉品牌最為標(biāo)志性的配置之一，而該項(xiàng)配置在Model 3全系均為選配產(chǎn)品，售價(jià)為56000元；而根據(jù)實(shí)測(cè)，該項(xiàng)配置基本上可以稱得上是當(dāng)下自動(dòng)駕駛輔助功能中最為完善的一項(xiàng)配置，因此要體驗(yàn)特斯拉的完備產(chǎn)品力，這項(xiàng)選裝基本上也是屬于必選狀態(tài)。

因此，如果我們購買低配特斯拉的Model 3，外觀定制加14000、自動(dòng)駕駛加56000、充電樁8000，實(shí)際購車價(jià)則已經(jīng)高達(dá)36萬元左右。而這只是標(biāo)準(zhǔn)版的，長續(xù)航版裸車價(jià)43.9萬，高新能版裸車價(jià)50.9萬。

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