無人駕駛是下一個汽車技術(shù)突破的重點，也是近幾年的熱度話題?，F(xiàn)在一般車型的自動駕駛輔助功能只能達到L2的級別，極少數(shù)可以達到L3標準。真正實現(xiàn)完全自動駕駛，那就是L5級別了。L3往上走，每一個級別都跨越了一道鴻溝，技術(shù)難度巨大。至于說無人駕駛汽車什么時候能普及呢？下面來看看無人駕駛汽車相關(guān)最新消息。

?自動駕駛級別圖

?無人駕駛汽車什么時候能普及

專業(yè)人士認為，雖然全球?qū)τ跓o人駕駛的技術(shù)研究已經(jīng)算是布局較早，但是想要在短期內(nèi)完成量產(chǎn)商用還是很困難，成熟且高度智能化的無人駕駛交通體系至少還需要幾十年的時間。目前車企可以完成的無人駕駛功能，只限于沙漠或者高速路段，在城市或農(nóng)村較為復(fù)雜路況很有很多處理不了的地方。

?無人駕駛的安全保障

無人駕駛實現(xiàn)之后，還要考慮一個安全性問題。因為車輛之間需要聯(lián)網(wǎng)，互相傳遞信號，這樣才能保障交通的流暢性，進而提高流動效率。有網(wǎng)絡(luò)的地方就存在被黑客入侵的風險，如果數(shù)以萬計的車輛被不法分子操控，做出危險的行為，這種后果是滅絕性的。

北京航空航天大學的教授提到過，無人駕駛汽車的代碼可能需要幾億行以上，而且比手機等電子產(chǎn)品復(fù)雜的多。易攻難守，現(xiàn)在的IT安全保護系統(tǒng)根本起不了作用。

?無人駕駛的加速進展

無人駕駛是新汽車時代的科技革命，各國一定要聯(lián)手才能將這件事在最短時間內(nèi)做好。目前在歐美一些車企，已經(jīng)達成合作關(guān)系研發(fā)智能汽車。我國也應(yīng)該更加開放的吸引人才，對無人駕駛研究在政策上給予更大的支持，驅(qū)動信息智能化，提前布局好相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

?無人駕駛最新消息快報

①滴滴無人駕駛網(wǎng)約車上路，在6月份滴滴出行在上海直播L4級別自動駕駛的車型。

②日前中國無人駕駛技術(shù)公司AutoX，獲得加州車輛管理所頒發(fā)的第二張無人駕駛牌照。

③6月23日，安凱無人駕駛巴士正式在天津海河教育園區(qū)上崗，測試途徑幾所大學正常運行。

④7月2日，圖森（tusimple）在美國啟動全球首個無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)。