豐田凱美瑞雙擎車優(yōu)缺點(diǎn),凱美瑞有必要買雙擎嗎
豐田凱美瑞一直在B級(jí)車中享有極高的聲譽(yù),其車系甚至已經(jīng)成為豐田的一道標(biāo)志。甚至可以說(shuō)預(yù)算在20多萬(wàn)左右的空間上,在合資中型轎車當(dāng)中,這是一款繞不開(kāi)的車型。但是,凱美瑞有必要買雙擎嗎?
先來(lái)看看凱美瑞雙擎的優(yōu)缺點(diǎn),這機(jī)油乳油肯定是逃不掉的。去年冬季,凱美瑞雙擎被爆出機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問(wèn)題,直到如今,豐田官方?jīng)]有給出明確的答復(fù)。而同樣是機(jī)油增多的本田CR-V,在當(dāng)時(shí)進(jìn)行了全面召回。
反觀豐田,至今都沒(méi)有給出對(duì)應(yīng)的解決方案,更有意思的是,在海外汽車市場(chǎng)上,凱美瑞雙擎被爆出機(jī)油增多后,很快就實(shí)施了召回計(jì)劃,這難道是國(guó)內(nèi)的凱美瑞雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)和海外的不同?
事實(shí)上,目前市面上的絕大部分直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的情況,至于其它車型沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象,最主要的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。
凱美瑞雙擎混動(dòng)屬于混合噴射,由于今年的情況特殊,加上混動(dòng)車起步階段屬于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車型行駛,長(zhǎng)時(shí)間的短途行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒(méi)有到達(dá)最佳水溫值,從而導(dǎo)致機(jī)油增多。稍微不同的是,國(guó)內(nèi)的凱美瑞雙擎、RAV4雙擎和北美版不同,北美版凱美瑞雙擎機(jī)油增多的主要原因?yàn)榉纼鲆盒孤?,而?guó)內(nèi)版的凱美瑞雙擎并沒(méi)有出現(xiàn)這樣的情況。
其次我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)凱美瑞有必要買雙擎嗎。凱美瑞雙擎最大的特點(diǎn)就是行駛品質(zhì)高和燃油經(jīng)濟(jì)性高,如果每天用車的時(shí)間比較長(zhǎng),那凱美瑞雙擎無(wú)疑是最好的選擇。
不僅有著比較高的行駛品質(zhì),而且還兼顧了比較高的燃油經(jīng)濟(jì)性,加上對(duì)于每天用車時(shí)間比較長(zhǎng)的車主,基本上不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象。所以,凱美瑞雙擎還是值得買的。但是如果僅僅是為了省油,而去選擇凱美瑞雙擎,那就稱不上是最好的選擇了。
相信絕大部分消費(fèi)者在預(yù)算比較充裕的情況下,會(huì)選擇凱美瑞2.5G豪華版,而這款車相比凱美瑞雙擎混動(dòng)入門(mén)版車型,低了2萬(wàn)元左右,且兩個(gè)動(dòng)力版本車型的優(yōu)惠力度不同,2.5G豪華版普遍優(yōu)惠力度在1.0萬(wàn)左右,而雙擎版車型優(yōu)惠力度維持在0.6萬(wàn)左右。
從而我們?cè)偎阗?gòu)車的差距,多了將近3萬(wàn)的價(jià)格,這是需要跑多少公里才追的回來(lái),加上雙擎混動(dòng)在后期的保值率方面不如燃油版,所以說(shuō),不要為了省油而去選擇凱美瑞雙擎混動(dòng),只有對(duì)行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性有需求的消費(fèi)者,凱美瑞雙擎混動(dòng)才是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
此外,凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)不僅功能不夠全面,而且在功能的設(shè)定并不是非常人性化,上手不是非常容易,在駕駛凱美瑞的時(shí)候,基本上除了連接藍(lán)牙以外,不想去碰它,其次就是內(nèi)飾的空間利用率表現(xiàn)的非常一般,后排的乘坐空間,僅僅是夠用,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣和邁騰沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
那么到最后,你會(huì)怎么選擇呢?
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