比亞迪漢自去年7月份上市至今已有半年多的時(shí)間了，目前漢系列共有兩種動(dòng)力形式車型，一款是漢EV（純電動(dòng)）、另外一款則是今天的主角漢DM（插電混動(dòng)），車型超過(guò)2.9米的軸距、低油耗、能純電行駛、百公里加速4.7秒的高性能以及不到24萬(wàn)的價(jià)格，怎么看足以攪局雅閣、凱美瑞為首的傳統(tǒng)B/B+級(jí)車市場(chǎng)。但有一說(shuō)一，比亞迪漢DM怎么樣值得購(gòu)買嗎？

在25萬(wàn)左右價(jià)位的中級(jí)車市場(chǎng)，家用實(shí)在和性能似乎是不太可能有交集的兩個(gè)需求點(diǎn)。在這個(gè)價(jià)格上，能買的新車無(wú)非就是B/B+級(jí)燃油車，包括HEV混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)，以及B級(jí)豪華車的入門(mén)車型。雖說(shuō)家用注重的油耗和空間都能兼顧，但想要開(kāi)起來(lái)爽，性能肯定是很大的影響因素。而漢DM的理念是都兼顧，其給出答案是4.7秒的百公里加速時(shí)間以及2920mm的軸距、1.4L的百公里綜合油耗。

如果以回頭率來(lái)論漢DM的外形設(shè)計(jì)，可以打到一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)，這比任何大師操刀設(shè)計(jì)、獨(dú)特風(fēng)格都要來(lái)的更實(shí)在。尺寸方面，漢DM長(zhǎng)寬高分別為4960*1910*1495mm，軸距為2920mm，除車身長(zhǎng)度外和漢EV基本保持一致，比雅閣、凱美瑞等車型都大。

內(nèi)飾層面，漢DM的設(shè)計(jì)布局沒(méi)有給予太多驚喜，但在用料上非常“下本”，Nappa真皮、白栓木飾板（實(shí)木）的覆蓋面積非常大，包括細(xì)節(jié)上的金屬質(zhì)感撥片、空調(diào)出風(fēng)口裝飾等，帶來(lái)了一定的豪華感。同時(shí)漢DM也提供了朱雀紅、蒼穹灰、麒麟棕三種內(nèi)飾配色方案（前兩種需要5000元選裝）用于滿足喜好年輕或者沉穩(wěn)風(fēng)格的不同消費(fèi)者。

配置層面，包括舒適享受、主動(dòng)安全、駕駛輔助、娛樂(lè)科技四個(gè)方面，這臺(tái)頂配版車型都給予這個(gè)價(jià)位區(qū)間最豐富的配置標(biāo)準(zhǔn)，家用已經(jīng)超乎了滿足。在當(dāng)下注重的智能駕駛層面，漢DM搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、彎道速度控制系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)等都有涵蓋。

寫(xiě)在最后

二十多萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于自主品牌車型來(lái)說(shuō)確實(shí)不便宜，這個(gè)價(jià)位可以選擇主流合資的B級(jí)車以及對(duì)應(yīng)的HEV或PHEV車型，甚至是B級(jí)豪華車的入門(mén)款。但比亞迪漢DM的優(yōu)勢(shì)在于綜合了家用注重的實(shí)用空間、低油耗以及這個(gè)價(jià)位合資車型不具備的高性能和豐富配置等多個(gè)亮點(diǎn)，且內(nèi)飾質(zhì)感、機(jī)械素質(zhì)各方面均達(dá)到甚至超越了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，如果是家用考量選購(gòu)一輛轎車，肯定是超乎了滿足。

至于說(shuō)比亞迪漢DM為何不用刀片電池，其實(shí)是因?yàn)闈hDM額外增加了一套動(dòng)力系統(tǒng)，所以很難去預(yù)留很大一個(gè)的空間來(lái)保證它的續(xù)航、性能等一系列的條件滿足之后再用上刀片電池，因此漢DM版用的是傳統(tǒng)比亞迪老的磷酸鐵鋰電池。