現(xiàn)如今，大多數(shù)跑滴滴的司機(jī)基本上都是快車(chē)，很少有跑滴滴專(zhuān)車(chē)的。最主要是滴滴專(zhuān)車(chē)對(duì)車(chē)子的要求要高一些，不像快車(chē)幾萬(wàn)塊錢(qián)也能跑。而且在小城市的話(huà)，很少有人會(huì)用那種商務(wù)專(zhuān)車(chē)，價(jià)格太貴，一般人也用不起。畢竟專(zhuān)車(chē)的起步價(jià)和每公里的費(fèi)用都要比快車(chē)高很多。不過(guò)，特斯拉專(zhuān)車(chē)一個(gè)月收入多少呢？

曾聽(tīng)到一個(gè)朋友說(shuō)，自己有次在北京打滴滴專(zhuān)車(chē)，當(dāng)時(shí)來(lái)的是輛特斯拉電動(dòng)車(chē)。網(wǎng)友當(dāng)時(shí)和這個(gè)北京司機(jī)聊天，司機(jī)說(shuō)自己是專(zhuān)職跑滴滴專(zhuān)車(chē)的。最開(kāi)始是用的邁騰跑快車(chē)，后來(lái)把邁騰賣(mài)了，總共花了將近40萬(wàn)買(mǎi)了輛二手特斯拉電動(dòng)車(chē)跑起了專(zhuān)車(chē)。

專(zhuān)車(chē)司機(jī)說(shuō)自己跑車(chē)很簡(jiǎn)單，有訂單就跑，沒(méi)訂單就在路邊停著，也還比較省電。每天只要把電跑完了就回家休息。這個(gè)專(zhuān)車(chē)司機(jī)說(shuō)自己一個(gè)月賺2萬(wàn)，還是很輕松，每天也不累，比剛開(kāi)始跑快車(chē)要強(qiáng)多了。朋友聽(tīng)完還是挺羨慕的，這個(gè)收入還真沒(méi)想到。怪不得愿意花40萬(wàn)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)來(lái)跑，還是有道理的。

不過(guò)，雖然北京不管是跑專(zhuān)車(chē)還是快車(chē)都是不錯(cuò)的，收入也比很多地方要高。而且那些大城市的滴滴司機(jī)，基本上都是辦了網(wǎng)約車(chē)證的，因?yàn)槭杖氡容^高，即使花錢(qián)辦證也是可行的。但是在小城市就不一樣了，起步價(jià)很低，而且油耗是開(kāi)支的大頭，即使你買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)跑滴滴，也是很麻煩的。要么是沒(méi)有足夠的充電樁，要么是電動(dòng)車(chē)價(jià)格太貴，目前來(lái)說(shuō)還是不太適合。

還有網(wǎng)友說(shuō)現(xiàn)在很多滴滴司機(jī)都打算租車(chē)去跑，其實(shí)也不太適合，畢竟租車(chē)的成本很高。只有像深圳，北京這樣的城市，還有點(diǎn)盼頭，一般小城市，每天跑14個(gè)小時(shí)，純收入能到6千就很不錯(cuò)了。