現(xiàn)在的新能源車市場就像是十年前智能手機(jī)誕生時(shí)的狀況，各大新能源廠商都開啟了你追我趕的“技術(shù)競賽”。相比起其它新能源車企的瘋狂創(chuàng)新，在我看來威馬似乎更成熟理智一點(diǎn)，它透露出了有別于新創(chuàng)車企的成熟和穩(wěn)健。威馬W6是威馬品牌旗下的主力SUV，那么威馬W6值得買嗎？

目前威馬一共推出了5款車型供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在16.98-25.98萬元。動(dòng)力方面全系沒有差別，只在續(xù)航能力上區(qū)分進(jìn)行區(qū)分。中低配的NEX探索版、PRO全能版和ACE極智版的工信部純電續(xù)航里程為520km。高配的620km ACE極智版和620km X特別版兩款車型，續(xù)航里程都達(dá)到了620KM，整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

威馬W6的外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，相比起旗下的其他車型，W6看起來要更加簡潔大方。前包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后去掉了霧燈位置的進(jìn)氣孔，看起來更有新能源車的味道。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也比較有趣，大燈造型成為了車輛造型的一部分，立體感會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。輪轂造型就比較普通了，沒有太大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，威馬W6采用了三塊屏幕實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，中控大屏顯示效果比較細(xì)膩，但是在UI界面上就沒有太大創(chuàng)新了，一切都是以實(shí)用為前提。用料上，威馬W6在經(jīng)常能摸到的地方都采用了皮革包裹，但中控臺(tái)在用料表現(xiàn)上就比較一般了，上方雖然有軟性包裹但手感有點(diǎn)粗糙。

威馬W6全系采用單電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這臺(tái)永磁同步電機(jī)峰值功率為160KW，扭矩為225牛米，這個(gè)參數(shù)放在同級(jí)別電動(dòng)車中沒有太大優(yōu)勢(shì)，扭矩甚至處在中等偏低水平。不過在實(shí)際體驗(yàn)中，威馬W6的加速表現(xiàn)沒有我想象中那么差，8.8秒的零百加速時(shí)間足以勝任日常使用。如果你想威馬W6給你激情？不好意思，請(qǐng)出門左轉(zhuǎn)看看特斯拉比較實(shí)際。

在實(shí)際體驗(yàn)中我也發(fā)現(xiàn)了威馬W6的缺點(diǎn)，其中對(duì)于風(fēng)噪和路噪的隔絕方面，威馬W6有失水準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)速超過100KM之后，車內(nèi)風(fēng)噪明顯增大，這可能是和它采用了單層玻璃有一定關(guān)系。另外，調(diào)教偏硬朗的懸掛也不太符合威馬W6的定位。

威馬W6值得買嗎？其實(shí)威馬W6這款車總體來說比較中庸，所有東西都了給你但都沒有做到最好，它可能是新能源車中最佛系的一位。16.98-25.98萬元的售價(jià)其實(shí)并不便宜，考慮到特斯拉MODEL Y價(jià)格已經(jīng)下探到27萬元，我覺得現(xiàn)在購買威馬W6性價(jià)比并不高。