夏季氣溫很高，在路邊停車等人的時候不開空調(diào)簡直受不了，對于新能源車來說原地怠速開空調(diào)不會有太大問題，只是部分車主擔心新能源車原地開空調(diào)電量下降得很快，那么電動汽車開空調(diào)耗電快嗎？

這個問題很難一概而論，因為每臺新能源車的耗電量是不一樣的，而且空調(diào)溫度和風(fēng)速的不同都會對電量的消耗情況有很大影響，下面我們就拿江淮IEV5舉個例子。我們可以讓IEV5在怠速情況下，分別把空調(diào)開到最小風(fēng)和最大風(fēng)，看看不同風(fēng)速、溫度下消耗的電量有什么不同。

測試之前先把電量充滿，空調(diào)開啟A/C模式，溫度設(shè)定分別為16℃和26℃，風(fēng)速分別為7擋（最大擋）和1擋（最小擋），每次計時1個小時。

在制冷模式調(diào)到最強勁的情況下，江淮IEV5一小時消耗了17.4km 的表顯續(xù)航，折合下來約1.7度電。在最低檔模式下，一小時消耗了10.1KM的續(xù)航里程，折合下來約1.25度電。市面上電動汽車使用的制冷空調(diào)功率大多在1-2kW之間，長時間開空調(diào)對電動汽車的續(xù)航影響很大。