2021年6月15日，國(guó)家工信部發(fā)布了“公開征求對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車 技術(shù)條件》的意見”，該國(guó)標(biāo)主要是對(duì)低速四輪電動(dòng)車的尺寸、動(dòng)力性能、質(zhì)量、電池、外形等方面制定標(biāo)準(zhǔn)，用以規(guī)范管理微型低速純電動(dòng)乘用車，維護(hù)正常的交通秩序，保障行車安全。

低速四輪電動(dòng)車新政策有什么看點(diǎn)呢？《車主指南》為大家進(jìn)行了歸納。

1、對(duì)低速四輪電動(dòng)車的歸類與定義

低速四輪電動(dòng)車或者說(shuō)老頭樂(lè)，屬于微型低速純電動(dòng)乘用車，這類車的座位數(shù)在4座及以下，最高車速小于70 km/h。

2、尺寸及質(zhì)量要求

尺寸方面，長(zhǎng)度應(yīng)不大于3500mm，寬度應(yīng)不大于1500mm，高度應(yīng)不大于1700mm。

質(zhì)量方面，整車整備質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)750kg。

3、動(dòng)力性能要求

比功率，電機(jī)峰值功率與整車整備質(zhì)量之比計(jì)算的比功率值應(yīng)不小于10kW/t且不大于20kW/t。

最高車速，大于等于40 km/h且小于70 km/h；

加速性能，0～30 km/h不大于10s。

4、電池要求

續(xù)航：按照GB/T 18386.1測(cè)量工況法續(xù)駛里程，不小于100km。

5、外觀要求

在車身兩側(cè)及后側(cè)易見部位噴涂黃底黑邊的橢圓形狀“微電”標(biāo)志，B.2　在車身后部噴涂或粘貼表示最大設(shè)計(jì)車速（單位：km/h）的阿拉伯?dāng)?shù)字并用紅色圈包圍。

值得一提的是，該老年代步車新規(guī)定屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)也不會(huì)有問(wèn)題；此外，該標(biāo)準(zhǔn)還未正式實(shí)施，至于何時(shí)會(huì)實(shí)施，這個(gè)誰(shuí)也不清楚。

如果這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性，豈不是大家都不會(huì)遵守？那標(biāo)準(zhǔn)制定還有什么意義？

不然，當(dāng)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)臨近生效時(shí)，大部分低速電動(dòng)車廠家都會(huì)主動(dòng)按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的絕大部分要求去做，可以試想一下，低速電動(dòng)車最大的問(wèn)題就是安全性差，但有一天突然告訴你它符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，你就會(huì)覺(jué)得它很安全，這是一個(gè)很大的賣點(diǎn)?。?/p>

但想讓企業(yè)各方面都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去做就太難了，有良心一點(diǎn)的可能尺寸、外觀、整備質(zhì)量符合要求，沒(méi)良心的可能就外觀貼個(gè)微電標(biāo)，也能說(shuō)它符合國(guó)標(biāo)要求。

其實(shí)這個(gè)非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的意義，是引導(dǎo)低速電動(dòng)車規(guī)范化的第一步，不排除將來(lái)會(huì)推出強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)。但不能一上來(lái)就強(qiáng)制企業(yè)按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，否則低速電動(dòng)車企業(yè)一大半都要死掉，據(jù)了解某些省市的低速電動(dòng)車企業(yè)是納稅大戶，是地方GDP的保障，必須要一步一步引導(dǎo)這些企業(yè)產(chǎn)品走向規(guī)范化。