2022年低速四輪電動(dòng)車新政策,老年代步車新規(guī)定新標(biāo)準(zhǔn)2022
2021年6月15日,國(guó)家工信部發(fā)布了“公開征求對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車 技術(shù)條件》的意見”,該國(guó)標(biāo)主要是對(duì)低速四輪電動(dòng)車的尺寸、動(dòng)力性能、質(zhì)量、電池、外形等方面制定標(biāo)準(zhǔn),用以規(guī)范管理微型低速純電動(dòng)乘用車,維護(hù)正常的交通秩序,保障行車安全。
低速四輪電動(dòng)車新政策有什么看點(diǎn)呢?《車主指南》為大家進(jìn)行了歸納。
1、對(duì)低速四輪電動(dòng)車的歸類與定義
低速四輪電動(dòng)車或者說(shuō)老頭樂(lè),屬于微型低速純電動(dòng)乘用車,這類車的座位數(shù)在4座及以下,最高車速小于70 km/h。
2、尺寸及質(zhì)量要求
尺寸方面,長(zhǎng)度應(yīng)不大于3500mm,寬度應(yīng)不大于1500mm,高度應(yīng)不大于1700mm。
質(zhì)量方面,整車整備質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)750kg。
3、動(dòng)力性能要求
比功率,電機(jī)峰值功率與整車整備質(zhì)量之比計(jì)算的比功率值應(yīng)不小于10kW/t且不大于20kW/t。
最高車速,大于等于40 km/h且小于70 km/h;
加速性能,0~30 km/h不大于10s。
4、電池要求
續(xù)航:按照GB/T 18386.1測(cè)量工況法續(xù)駛里程,不小于100km。
5、外觀要求
在車身兩側(cè)及后側(cè)易見部位噴涂黃底黑邊的橢圓形狀“微電”標(biāo)志,B.2 在車身后部噴涂或粘貼表示最大設(shè)計(jì)車速(單位:km/h)的阿拉伯?dāng)?shù)字并用紅色圈包圍。
值得一提的是,該老年代步車新規(guī)定屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)不按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)也不會(huì)有問(wèn)題;此外,該標(biāo)準(zhǔn)還未正式實(shí)施,至于何時(shí)會(huì)實(shí)施,這個(gè)誰(shuí)也不清楚。
如果這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制性,豈不是大家都不會(huì)遵守?那標(biāo)準(zhǔn)制定還有什么意義?
不然,當(dāng)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)臨近生效時(shí),大部分低速電動(dòng)車廠家都會(huì)主動(dòng)按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的絕大部分要求去做,可以試想一下,低速電動(dòng)車最大的問(wèn)題就是安全性差,但有一天突然告訴你它符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),你就會(huì)覺(jué)得它很安全,這是一個(gè)很大的賣點(diǎn)?。?/p>
但想讓企業(yè)各方面都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去做就太難了,有良心一點(diǎn)的可能尺寸、外觀、整備質(zhì)量符合要求,沒(méi)良心的可能就外觀貼個(gè)微電標(biāo),也能說(shuō)它符合國(guó)標(biāo)要求。
其實(shí)這個(gè)非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的意義,是引導(dǎo)低速電動(dòng)車規(guī)范化的第一步,不排除將來(lái)會(huì)推出強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)。但不能一上來(lái)就強(qiáng)制企業(yè)按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來(lái),否則低速電動(dòng)車企業(yè)一大半都要死掉,據(jù)了解某些省市的低速電動(dòng)車企業(yè)是納稅大戶,是地方GDP的保障,必須要一步一步引導(dǎo)這些企業(yè)產(chǎn)品走向規(guī)范化。
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