特斯拉并沒(méi)有不能上高速，首先，特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)很多年，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上是有相當(dāng)大影響力的，本身就在正常的車(chē)輛注冊(cè)范圍內(nèi)。此外，無(wú)論是動(dòng)力、續(xù)航，特斯拉都有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，正常來(lái)說(shuō)跑高速都是足夠的，所以不能上高速這種說(shuō)法純屬是子虛烏有。

為什么會(huì)有這樣的說(shuō)法？

這主要是由廣州某路段的臨時(shí)交通管控事件發(fā)酵而來(lái)，據(jù)了解，2021年廣州南沙港快速道路因某些原因?qū)嵭薪煌ü苤啤２簧倨?chē)被攔截并要求在路邊停車(chē)，其中就有不少特斯拉。此外，還有不少特斯拉車(chē)主表示，自己在上高速時(shí)遭到工作人員拒絕。

事件發(fā)生后，經(jīng)過(guò)一傳十、十傳百的發(fā)酵，也就形成了如今的熱議話題。其實(shí)，當(dāng)時(shí)就有媒體咨詢過(guò)當(dāng)?shù)亟煌?，而交警給出的回應(yīng)就是因工作需要，對(duì)交通流量進(jìn)行臨時(shí)管控，并沒(méi)有針對(duì)具體的汽車(chē)品牌。