| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫AJ2*** | 2024-10-26 | 在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 皖S99*** | 2024-12-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 皖S99*** | 2024-06-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 皖S99*** | 2024-08-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 皖S99*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫AX9*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-07-04 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-09-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-09-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 京AFQ*** | 2024-12-07 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
