| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AMS*** | 2024-08-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-09-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-08-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-08-14 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-12-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-12-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
| 鄂AMS*** | 2024-07-25 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)50%的 | 100 | 12 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
