| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯AF6*** | 2024-08-30 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AF6*** | 2024-07-03 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AF6*** | 2024-11-08 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AK4*** | 2024-10-28 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AL8*** | 2024-11-27 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AL8*** | 2024-11-28 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AL8*** | 2024-10-03 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AL8*** | 2024-11-26 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯ak5*** | 2024-10-27 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車了。
