| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵T·2***5 | 2024-08-18 | 在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵T·2***5 | 2024-07-23 | 在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵T70*** | 2024-12-04 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T70*** | 2024-07-15 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
