| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉F·6***Z | 2024-07-28 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
| 吉F66*** | 2024-09-27 | 200 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
