車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯R0K*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
豫G·2***7 | 2024-12-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
豫G·P***2 | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
滬C27*** | 2024-08-22 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
豫GD3*** | 2024-08-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GD3*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫GB1*** | 2024-12-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫B60*** | 2024-11-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB7*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 6 |
豫GB6*** | 2024-08-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-09-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-09-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-08-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-10-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-07-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-07-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫GB6*** | 2024-11-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們前面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就說(shuō)明沒(méi)違章么?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來(lái),更不用說(shuō)那么大輛車了。