| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘FEP*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘FEP*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘FEP*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘FEP*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘FEP*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘FDS*** | 2024-09-21 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-07-26 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 皖SWL*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵WME*** | 2024-11-12 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
