| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉JLR*** | 2024-09-10 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JLR*** | 2024-07-29 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JLR*** | 2024-09-23 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JLR*** | 2024-09-19 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JV6*** | 2024-09-14 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉JV6*** | 2024-08-03 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉JLJ*** | 2024-08-12 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉JV7*** | 2024-07-24 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JV7*** | 2024-07-02 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉J68*** | 2024-10-13 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉J68*** | 2024-10-16 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JS4*** | 2024-08-22 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉JS4*** | 2024-11-07 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉JV7*** | 2024-09-01 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JJ7*** | 2024-11-11 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JJ7*** | 2024-07-20 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JKK*** | 2024-07-10 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉JKK*** | 2024-07-05 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是多少次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
