| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵GCP*** | 2024-08-07 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵GCP*** | 2024-10-12 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵GCP*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵GCP*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-11-13 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-12-01 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-08-16 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JVK*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JRG*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵J09*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LP4*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LP4*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵J02*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵JK8*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵J39*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵J90*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵J90*** | 2024-09-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，就更別說(shuō)車輛違章了。
