| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AX4*** | 2024-08-16 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線(xiàn)以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂AX4*** | 2024-09-29 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線(xiàn)以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂AXV*** | 2024-12-17 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線(xiàn)以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A·X***5 | 2024-11-16 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線(xiàn)以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 未知 |
| 鄂AF8*** | 2024-11-20 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線(xiàn)以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂AAS*** | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AAS*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A2R*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AF4*** | 2024-08-20 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
| 鄂AF4*** | 2024-09-12 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 200 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就表示你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車(chē)輛類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀(guān)察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線(xiàn)、變道、超速等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就表示沒(méi)違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，連鳴笛都可以記錄下來(lái)，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
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