導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)保養(yǎng)中容易出哪些錯(cuò)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)保養(yǎng)已經(jīng)廣泛的得到了車(chē)主們的認(rèn)可，在汽車(chē)保養(yǎng)中很多車(chē)主是不遺余力的，甚至熱情高漲有些過(guò)頭，導(dǎo)致踏入一些保養(yǎng)的誤區(qū)而不自知。

1、最容易出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題：機(jī)油過(guò)多。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油的危害很多車(chē)主們都知道，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。為了減少添加機(jī)油的次數(shù)，方便保養(yǎng)而在保養(yǎng)時(shí)多加機(jī)油的車(chē)友也不少。機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。

2、用車(chē)成本上漲后，不少有車(chē)族開(kāi)始少開(kāi)車(chē)了，有的只在放假時(shí)開(kāi)車(chē)，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車(chē)跑上三四十分鐘。

3、皮帶并不是越緊越好。如風(fēng)扇皮帶，提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這種做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

犯這些問(wèn)題的不單只是新車(chē)主，不少老車(chē)主喜歡根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷各種保養(yǎng)，但往往與汽車(chē)使用手冊(cè)有大的出入。每個(gè)車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車(chē)主開(kāi)著開(kāi)著，只要感覺(jué)良好，沒(méi)出啥問(wèn)題，也就漸漸擱在腦后了；另一部分車(chē)主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時(shí)就把車(chē)開(kāi)到4S店；或沒(méi)到保養(yǎng)時(shí)間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果是多花錢(qián)。實(shí)際上，車(chē)輛保養(yǎng)并不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)車(chē)身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的最佳數(shù)據(jù)。