導(dǎo)讀：車主指南整理了“三濾”日常保養(yǎng)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

對汽車有一些了解的人對汽車“三濾”的名字可以說是如雷貫耳。三濾指的是汽車機(jī)油濾清器、汽油添加劑、空氣濾清器他們的作用其實說起來就是過濾。過濾機(jī)油、過濾燃油、過濾空氣。讓汽車發(fā)動機(jī)能用上清潔的能源。

一、機(jī)油濾清器。內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用，也會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機(jī)油的清潔，發(fā)動機(jī)在潤滑系中裝有機(jī)油濾清器。目前大多數(shù)轎車發(fā)動機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機(jī)油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。

二、汽油濾清器。汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些機(jī)械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)隨著燃油帶進(jìn)入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損。濾清器堵塞后，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發(fā)動機(jī)功率下降。因此，在汽油進(jìn)入汽油泵之前，必須進(jìn)行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。
目前大多數(shù)發(fā)動機(jī)上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反。

三、空氣濾清器。空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一種比金屬更硬的物質(zhì)。大家都知道安裝空氣濾清器是為了減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。據(jù)有關(guān)資料報道：轎車如不安裝空氣濾清器，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍。有的朋友要問了，有空氣濾清器過濾，機(jī)油內(nèi)怎么還有灰塵。完全符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的空濾，只能過濾90%的灰塵。因為空濾靠特制的紙張，空濾過濾比較細(xì)小的灰塵進(jìn)入燃燒室，而燃燒室的汽體，多多少少會竄入曲軸箱混入機(jī)油中。如果機(jī)油濾清器質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，過濾效果不好，就是形成零件磨損。所以司機(jī)朋友在選用機(jī)濾汽濾空濾時一定要用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的三濾。

如果您選用的空濾質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，只能過濾60%-70%的灰塵。進(jìn)入燃燒室的灰塵過度。將會嚴(yán)重磨損汽缸和活塞環(huán)。更換的周期一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時，用壓縮空氣由里向外吹，以清除濾芯上的塵土。每行駛2萬公里必須更換紙質(zhì)濾芯?；蚋鶕?jù)環(huán)境而定。

不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn)。