導(dǎo)讀：車主指南整理了車漆修補(bǔ)及保養(yǎng)方法的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

即使小心再小心，車子還是不可避免地被刮花，看著愛車被“毀容”，我們也著實心痛。面對“傷痕累累”的車面，我們想到的就是趕緊修補(bǔ)，在這之前先了解一下補(bǔ)漆的注意事項和簡單的保養(yǎng)常識吧。

補(bǔ)漆注意事項

首先，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同太陽光的關(guān)系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。另外，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。

另外，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆，補(bǔ)漆的時候就麻煩了。后補(bǔ)的漆云母粒的方向性很難和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補(bǔ)上的漆也能一眼看出來。

還有，要注意修車廠環(huán)境。如果你看見修車廠很臟，灰很大。建議還是換地方吧。否則，即使當(dāng)時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上，噴漆都是在無塵車間進(jìn)行的。雖然許多純國產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。

最后要明白，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會用什么“原廠漆”！原因很簡單：原廠噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補(bǔ)漆都用專門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

關(guān)于漆面保養(yǎng)

首先，別象公車司機(jī)那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區(qū)別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。

注意洗車過程。大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。 這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

還有，現(xiàn)在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護(hù)漆面。這樣的車切忌做封釉或漆面拋光。不然，你就是花錢把你的車漆降低到低檔次車的水平了，得不償失。

另外，鑒于現(xiàn)在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補(bǔ)過漆，一個星期之內(nèi)別洗車。天下雨那是沒有辦法。

車漆事關(guān)我們車主的“面子”問題，看到大街上各種名牌車型臟兮兮的車身，著實令人咋舌。加上由于不經(jīng)意間被刮到的痕跡，真有點“慘不忍睹”。所謂養(yǎng)車，強(qiáng)調(diào)的還是“養(yǎng)”字，這是保護(hù)愛車，延長其使用壽命的重要途徑。