導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車保養(yǎng)誤區(qū)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

車主對自己的愛車真的是“寵愛有加”，保養(yǎng)、改裝、升級等等，總希望把最好的都用在車上?？墒?，這其中也有不少錯誤養(yǎng)車方法啊，您關(guān)注過嗎？

1、螺栓過緊——永久變形 　　

汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑絲或折斷現(xiàn)象。

2、機油太多——出故障 　　

當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間。

3、新蓄電池不充電——縮短壽命 　　

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

4、風(fēng)扇皮帶太緊——軸承負(fù)荷大 　　

夏季氣溫過高，有的司機認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因為過緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，使用壽命縮短。

5、水箱“開鍋”速加水——汽缸開裂 　　

夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成汽缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時打開發(fā)動機罩，提高散熱效率。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防汽缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。

6、烈日下洗車——傷車漆 　　

很多私家車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行。

7、進口輪胎——不適用 　　

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與我國的路況有較大區(qū)別，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力。

我們愛車，這是無可厚非的，但要注意避免踏入誤區(qū)，不然不僅保護不了自己的愛車，可能還會帶來其他傷害，這樣就有點違背初衷了。