日常使用中火花塞的故障和保養(yǎng)方法
導(dǎo)讀:車主指南整理了日常使用中火花塞的故障和保養(yǎng)方法的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
火花塞也叫火嘴,它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。它們一般在行駛2萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。所以說火花塞的保養(yǎng)就顯得尤為重要了。以下為大家介紹幾種日常使用中火花塞的故障和保養(yǎng)方法。
火花塞上有沉積物
癥狀1:火花塞上有油性沉積物
診斷:當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí),就表明潤滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個(gè)缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說,在空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。
癥狀2:火花塞上有積碳
診斷:火花塞電極和內(nèi)部有積碳,通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過濃。車主可以增高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度,并持續(xù)幾分鐘,借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
火花塞燒蝕
癥狀1:絕緣體頂端碎裂
診斷:一般來說,爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高,都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。
癥狀2:電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕
診斷:這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃,可能是點(diǎn)火時(shí)間過早或者汽油辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的。
癥狀3:絕緣體頂端碎裂 電極熔化且絕緣體呈白色
診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化,絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
癥狀4:絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷:這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣,車主需要無條件更換新件。
很多時(shí)候汽車會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷、熱機(jī)啟動(dòng)都較困難,有時(shí)要啟動(dòng)多次,發(fā)動(dòng)機(jī)才能著車。著車后,怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、加速不良、動(dòng)力不足,頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火現(xiàn)象,油、氣消耗量增大。這是由于火花塞的損壞導(dǎo)致的。大家可以根據(jù)以上提供的火花塞的各種癥狀來判斷是哪里出了問題,并及時(shí)處理。
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