火花塞結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)
導(dǎo)讀:車主指南整理了火花塞結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
火花塞是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要部件,其性能是否正常發(fā)揮可關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。盡管功能強(qiáng)大,但是火花塞本身只是一種比較便宜的汽車易損件?;鸹ㄈ淖饔檬谴蠹叶炷茉?shù)模@里我們看一下火花塞的結(jié)構(gòu),以及各部分構(gòu)成的功能。
火花塞很小,但它構(gòu)造不簡(jiǎn)單。它由絕緣體和金屬殼體兩大部分組成:
金屬殼體帶有螺紋,用于擰入氣缸;在殼體內(nèi)裝有絕緣體,它里面貫通著一根中心電極,中心電極上端有接線螺母,連接從分電盤(pán)過(guò)來(lái)的高壓電線;在殼體的下端面焊有接地電極,中心電極與接地電極之間有0.6-1.0毫米的間隙,高壓電經(jīng)過(guò)這個(gè)間隙入地就會(huì)迸發(fā)出火花點(diǎn)燃混合氣。
火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地,造成無(wú)火花現(xiàn)象?;鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高壓、耐高溫沖擊,耐化學(xué)腐蝕的能力,普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。
火花塞的尺寸全世界是統(tǒng)一的,任何汽車上都可以通用,但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類型有區(qū)別,因此火花塞也會(huì)分為兩種基本類型:冷型和熱型。冷型與熱型是相對(duì)而言,它反映了火花塞的熱特性性能。
火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?,沒(méi)有積炭才能工作正常。實(shí)踐證明火花塞絕緣體保持在500℃-600℃溫度時(shí),落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會(huì)形成積炭,高于這個(gè)溫度會(huì)早燃,低于這個(gè)溫度則有積炭。
在不同發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度會(huì)不一樣,于是絕緣體裙部的長(zhǎng)度就發(fā)揮功效了。有些裙部短受熱面積小,散熱快,因此裙部溫度低些,稱為冷型火花塞,適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī);有些裙部細(xì)長(zhǎng)受熱面積大,散熱慢,因此裙部溫度高些,稱為熱型火花塞,適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心,火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良,因此建議您經(jīng)常檢查愛(ài)車的火花塞。自己的汽車用什么火花塞,要按照廠家的規(guī)定型號(hào)選用,不是什么火花塞都適用的。
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