制動時發(fā)動機突然熄火故障維修
導讀:車主指南整理了制動時發(fā)動機突然熄火故障維修的相關知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
【故障現(xiàn)象】
起初駕駛員以為是由于制動過猛,發(fā)動機與變速器沒有及時分開造成的,所以并未引起重視。但后來該車在原地起動時,發(fā)動機無法正常怠速運轉,且容易熄火。
【故障排除】
根據(jù)上述現(xiàn)象,維修人員判斷該發(fā)動機為無怠速故障。根據(jù)發(fā)動機怠速要求進行調整,當發(fā)動機轉速達到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉,低于1800r/min時發(fā)動機逐漸熄火。隨后我們對CO濃度調整螺釘進行了檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。
根據(jù)以往的經驗,維修人員對點火系和供油系進行了檢測,也未發(fā)現(xiàn)異常。
最后,我們對怠速穩(wěn)定閥的控制電流進行了測試,發(fā)現(xiàn)其值為400±30mA,標準值430±30mA小30mA。在對怠速穩(wěn)定閥進行更換并重新調速怠速及CO調速螺釘后試車,發(fā)動機怠速轉速穩(wěn)定在800r/min,熄火后再次起動,怠速正常。
【維修總結】
怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速,而該車怠速穩(wěn)定閥的損壞,直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。此例故障告訴我們,在排除電噴發(fā)動機故障的過程中,不光要結合常規(guī)的維修經驗進行分析,更應針對電噴車的特點,有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試,防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。
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