導(dǎo)讀：車主指南整理了變速器軸的檢修的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置，又稱變速箱。汽車變速器是通過(guò)改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

1、變速器在工作過(guò)程中，各軸承受著變化的扭轉(zhuǎn)力矩、彎曲力矩作用，健齒部分還承受著擠壓,沖擊和滑動(dòng)摩擦等載荷。各軸的常見(jiàn)損傷有：　　

（1）健齒磨損：健齒磨損在受力一側(cè)較為嚴(yán)重.可與花鍵套配合檢查,當(dāng)健齒磨損超過(guò)0.25或與原鍵槽配合見(jiàn)習(xí)超過(guò)0.40mm時(shí),齒輪的接合齒圈,結(jié)合套與健齒周配合見(jiàn)習(xí)大于0.30mm時(shí),半圓鍵與軸頸鍵槽見(jiàn)習(xí)超過(guò)0.08mm時(shí)對(duì)健齒周或有鍵槽的軸應(yīng)修復(fù)或更換?！?/p>

（2）變速器軸彎曲檢修：用頂針頂住變速器軸兩端的頂針孔,利用百分表檢查軸的徑向跳動(dòng),其偏差應(yīng)小于0.10mm.超過(guò)應(yīng)進(jìn)行壓力校正修復(fù)。

（3）軸頸磨損：軸頸磨損過(guò)大,不但會(huì)使齒輪軸線偏移,而且會(huì)帶來(lái)齒輪嚙合間隙的改變,造成傳動(dòng)時(shí)發(fā)出噪聲.同時(shí)也使軸頸與軸承配合關(guān)系受到破壞,運(yùn)轉(zhuǎn)可能引起燒蝕.因此要求滾子軸承所在過(guò)盈配合處軸頸磨損不大于0.02mm滾針軸承配合處軸頸磨損不大于0.07mm,否則景更換或鍍鉻修復(fù)。

2、變速器齒輪的檢修，常見(jiàn)損傷有： 　　

（1）常嚙合齒輪端面磨損 常嚙合的斜齒端面應(yīng)有.10-0.30mm的軸向間隙，以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn)，若齒端磨損起槽，可磨削修復(fù)，但磨削量應(yīng)不超過(guò).50mm?！　?/p>

（2）常嚙合齒輪軸頸，滾針軸承及座孔磨損 成嚙合齒輪座孔與滾針軸承及軸頸三者配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm,否則應(yīng)予更換。　

（3）齒輪輪齒破碎 輪齒破碎，主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求，輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致.若輪齒邊緣有不大于2mm的微笑破碎，可用油石修磨后繼續(xù)使用；若超過(guò)這個(gè)范圍或有3處以上微小破碎，則應(yīng)成對(duì)更換.?！　?/p>

（4）齒輪磨損 變速器齒輪在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損，要求沿齒長(zhǎng)方向磨損不應(yīng)超過(guò)原齒長(zhǎng)的百分之30;齒厚不應(yīng)超過(guò)0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般應(yīng)為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm.可用百分表或軟金屬傾軋法測(cè)量.如果超過(guò)間隙，應(yīng)成對(duì)更換.?！?/p>