變速器軸的檢修
導(dǎo)讀:車主指南整理了變速器軸的檢修的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置,又稱變速箱。汽車變速器是通過改變傳動比,改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒,適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
1、變速器在工作過程中,各軸承受著變化的扭轉(zhuǎn)力矩、彎曲力矩作用,健齒部分還承受著擠壓,沖擊和滑動摩擦等載荷。各軸的常見損傷有:
(1)健齒磨損:健齒磨損在受力一側(cè)較為嚴(yán)重.可與花鍵套配合檢查,當(dāng)健齒磨損超過0.25或與原鍵槽配合見習(xí)超過0.40mm時,齒輪的接合齒圈,結(jié)合套與健齒周配合見習(xí)大于0.30mm時,半圓鍵與軸頸鍵槽見習(xí)超過0.08mm時對健齒周或有鍵槽的軸應(yīng)修復(fù)或更換?!?/p>
(2)變速器軸彎曲檢修:用頂針頂住變速器軸兩端的頂針孔,利用百分表檢查軸的徑向跳動,其偏差應(yīng)小于0.10mm.超過應(yīng)進(jìn)行壓力校正修復(fù)。
(3)軸頸磨損:軸頸磨損過大,不但會使齒輪軸線偏移,而且會帶來齒輪嚙合間隙的改變,造成傳動時發(fā)出噪聲.同時也使軸頸與軸承配合關(guān)系受到破壞,運(yùn)轉(zhuǎn)可能引起燒蝕.因此要求滾子軸承所在過盈配合處軸頸磨損不大于0.02mm滾針軸承配合處軸頸磨損不大于0.07mm,否則景更換或鍍鉻修復(fù)。
2、變速器齒輪的檢修,常見損傷有:
(1)常嚙合齒輪端面磨損 常嚙合的斜齒端面應(yīng)有.10-0.30mm的軸向間隙,以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn),若齒端磨損起槽,可磨削修復(fù),但磨削量應(yīng)不超過.50mm?! ?/p>
(2)常嚙合齒輪軸頸,滾針軸承及座孔磨損 成嚙合齒輪座孔與滾針軸承及軸頸三者配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm,否則應(yīng)予更換?!?/p>
(3)齒輪輪齒破碎 輪齒破碎,主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求,輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致.若輪齒邊緣有不大于2mm的微笑破碎,可用油石修磨后繼續(xù)使用;若超過這個范圍或有3處以上微小破碎,則應(yīng)成對更換.?! ?/p>
(4)齒輪磨損 變速器齒輪在正常工作條件下,齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損,要求沿齒長方向磨損不應(yīng)超過原齒長的百分之30;齒厚不應(yīng)超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般應(yīng)為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm.可用百分表或軟金屬傾軋法測量.如果超過間隙,應(yīng)成對更換.?!?/p>
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