導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車線束及接插件選用須知的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在各種電器中，導(dǎo)線就像人體的血管，為各功能部件提供運(yùn)行的能量。不同的是，或許人體構(gòu)造差異小，但汽車構(gòu)造卻可以千變?nèi)f化，尤其是汽車中的電子電器部件，隨著科技的發(fā)展，車輛上的電器也是越來(lái)越先進(jìn)，種類更是日益增加著。導(dǎo)線在此時(shí)起到了關(guān)鍵作用。

導(dǎo)線

汽車配線必須將電源從蓄電池分配給整個(gè)汽車上的裝置。它還必須通過(guò)數(shù)據(jù)總線傳輸數(shù)據(jù)，以及從開(kāi)關(guān)和傳感器傳各種數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào)。 這意味著汽車上有許多不同類型的導(dǎo)線。某些用來(lái)從開(kāi)關(guān)或傳感器傳輸信號(hào)的導(dǎo)線，幾乎不承載任何電流。 而那些為大型電動(dòng)機(jī)供電的導(dǎo)線會(huì)承載大量的電流。 如果通過(guò)導(dǎo)線的電流過(guò)大，導(dǎo)線可能會(huì)過(guò)熱和熔化。

影響導(dǎo)線載流能力的因素主要有：

（1）成分：汽車導(dǎo)線通常由純銅絞線組成。 一般來(lái)說(shuō)，銅絞線的純度越高，電阻越低，導(dǎo)線載流能力越大。 所使用的銅的類型也會(huì)影響導(dǎo)線的電阻。

（2）捆扎方式：導(dǎo)線捆扎方式會(huì)影響導(dǎo)線的散熱條件。 如果一根導(dǎo)線和另外50根導(dǎo)線捆扎在一起，那么該導(dǎo)線的載流能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于只有一根導(dǎo)線的情況。

（3）線規(guī)：線規(guī)或?qū)Ь€尺寸同樣決定著導(dǎo)線的電阻大小。 導(dǎo)線越粗，電阻越小。 線規(guī)越小，導(dǎo)線越粗。因此，線規(guī)為16的導(dǎo)線比線規(guī)為24的導(dǎo)線粗。 線規(guī)可降為零，也稱為1/0（一個(gè)零）。 甚至比1/0線規(guī)還粗的是00（2/0，或兩個(gè)零），依次類推。 線規(guī)為4/0（四個(gè)零）的導(dǎo)線直徑幾乎只有約1.27厘米。

（4）長(zhǎng)度：每種導(dǎo)線在單位長(zhǎng)度上存在特定的電阻量，導(dǎo)線越長(zhǎng)，電阻越大。 如果電阻過(guò)高，電流通過(guò)導(dǎo)線時(shí)將會(huì)損失大量的電能；損失的能量會(huì)在導(dǎo)線中產(chǎn)生熱量。最終，雖然溫度不一定能達(dá)到熔化導(dǎo)線絕緣層的程度，但產(chǎn)生的熱量會(huì)限制導(dǎo)線的載流能力。

由此可知，選擇正確的導(dǎo)線規(guī)格是多么重要。隨著各種汽車的新功能不斷增加，汽車上導(dǎo)線的數(shù)量每年都在不斷增加，配線工作也變得越來(lái)越難，配線安全也就顯的猶為重要。

保險(xiǎn)絲：保險(xiǎn)絲的主要作用是保護(hù)配線。 應(yīng)該選擇安裝大小合適的保險(xiǎn)絲，以保護(hù)所連接的導(dǎo)線。 如果一個(gè)類似汽車收音機(jī)的裝置突然流過(guò)足夠大的電流將保險(xiǎn)絲熔斷，這時(shí)收音機(jī)大概也已經(jīng)燒毀。在這里，保險(xiǎn)絲的作用是保護(hù)導(dǎo)線，更換導(dǎo)線比更換收音機(jī)困難得多。

大多數(shù)汽車有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盤。 一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)室，所安裝的保險(xiǎn)絲用于冷卻風(fēng)扇、防抱死制動(dòng)泵和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等裝置（所有這些裝置都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室）。另一個(gè)保險(xiǎn)絲盤通常位于駕駛員膝蓋附近的儀表板中，其中所安裝的保險(xiǎn)絲用于車廂中的裝置和開(kāi)關(guān)。

無(wú)論是導(dǎo)線，還是保險(xiǎn)絲等配線，對(duì)車載電器的影響都非常大，任何一個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題，都可能會(huì)對(duì)整體產(chǎn)生重要影響。我們?cè)诰S修、改裝車輛電器時(shí)要特別留意。