干式雙離合是指一種變速器系統(tǒng)，由兩個(gè)獨(dú)立的離合器組成，并且沒有潤(rùn)滑液。這種技術(shù)可以提供更快的換檔和升檔速度，從而改善駕駛體驗(yàn)和加速性能。然而，干式雙離合的成本相對(duì)較高。在車輛行駛中，干式雙離合變速箱可能存在一些問題。首先，散熱效果較差，經(jīng)常起步或低速行駛可能導(dǎo)致離合器過熱并引發(fā)故障。其次，在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，平順度表現(xiàn)較差，且不太耐用。

需要注意的是，干式雙離合并不適合一些大排量的車輛，更適合小排量低扭矩的車型。盡管如此，干式雙離合技術(shù)目前在高端車型和普通民用車型中都廣泛應(yīng)用，并且通常存在一些常見問題。