智能動車組，一般是指中國自主研制的復(fù)興號智能動車組。它具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，分為CR400BF和CR400AF兩個型號。這些列車采用了不同的設(shè)計方案，其中CR400BF采用了"龍鳳呈祥"方案，而CR400AF采用了"瑞龍智行"方案。智能動車組的編組方式有超長編組（17輛）和標(biāo)準(zhǔn)編組（8輛），載客量分別為1285人和578人。

與普通高鐵相比，智能動車組更加智能化。它在座椅設(shè)計上進行了改進，一等座增加了電動腿靠和可調(diào)節(jié)頭靠等功能；二等座增加了USB充電接口，方便旅客充電，并提高了桌板杯托的穩(wěn)定性；商務(wù)座配備了交錯布置的座椅和支持手機投屏功能的智能交互終端。

智能動車組還在衛(wèi)生間設(shè)計上做出了改進，使用智能照明系統(tǒng)，可以自動調(diào)整燈光亮度，并增加了禁止吸煙的提示語音。無障礙車廂也得到了優(yōu)化，配備了寬敞的無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)和通過門等。

最引人注目的是，智能動車組實現(xiàn)了自動駕駛功能，可以實現(xiàn)到點開車、區(qū)間自動運行、到站自動停車和停車自動開門等操作。這些創(chuàng)新使得智能動車組成為中國高鐵發(fā)展的重要里程碑之一。