油門(mén)和剎車(chē)同時(shí)踩到底是一種非常危險(xiǎn)且不推薦的操作，它可能會(huì)導(dǎo)致以下幾種后果：

車(chē)輛失控：油門(mén)負(fù)責(zé)加速，而剎車(chē)負(fù)責(zé)減速。同時(shí)踩下兩者會(huì)使車(chē)輛處于一種極端的沖突狀態(tài)，可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，尤其是在高速行駛或路面濕滑的情況下。

剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱：剎車(chē)系統(tǒng)是為了減速和停車(chē)而設(shè)計(jì)的，當(dāng)同時(shí)踩油門(mén)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的熱量過(guò)多而過(guò)熱，這會(huì)降低剎車(chē)效果，甚至導(dǎo)致剎車(chē)失效。

發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：油門(mén)踩到底會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，而剎車(chē)同時(shí)踩到底會(huì)迅速減速。這種操作可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)承受巨大的壓力，長(zhǎng)期這樣操作可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

燃油浪費(fèi)：油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)輛會(huì)消耗大量燃油。同時(shí)踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，造成燃油的浪費(fèi)。

車(chē)輛設(shè)計(jì)保護(hù)機(jī)制：現(xiàn)代車(chē)輛通常配備有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System），當(dāng)駕駛員同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先執(zhí)行剎車(chē)指令，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，以保證車(chē)輛安全。但即便如此，這種操作仍然不推薦，因?yàn)樗赡軙?huì)干擾車(chē)輛的正常工作。