固特異和鄧祿普哪個(gè)好？固特異和鄧祿普測(cè)評(píng)
鄧祿普和固特異都是老字號(hào)輪胎品牌，從整體上看，固特異的性能較為均衡，舒適靜音性、耐磨性較平均，它的耐磨性屬于中等水平，和馬牌差不多，比米其林好，但是要比鄧祿普弱；而鄧祿普性能也是比較中等，沒(méi)有特別突出的特點(diǎn)，在耐磨性方面要比固特異強(qiáng)，它的越野胎性能較好。
鄧祿普公司擅長(zhǎng)做偏向運(yùn)動(dòng)型的車(chē)胎，各項(xiàng)機(jī)能都比較均衡，在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)上都是一流化的水準(zhǔn)，耐磨，胎質(zhì)硬，使用壽命長(zhǎng)。如：鄧祿普運(yùn)動(dòng)系列輪胎SP Sport Maxx TT，它是一款具有超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛的輪胎，采用了具有高科技的耐熱和強(qiáng)合成體纖維，這種纖維可以帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力。而且還采用了特殊的胎圈膠條構(gòu)造，強(qiáng)化了輪胎與輪輞間的銜接，使超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛得到保障。它還加入了運(yùn)動(dòng)納米碳黑顆粒的配方，提升了干濕地的抓地力和制動(dòng)力，同時(shí)也使得輪胎的使用壽命延長(zhǎng)。
而固特異的運(yùn)動(dòng)系列輪胎Eagle F1 SuperSport，采用了各種賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中所研發(fā)出來(lái)的輪胎科技，并且采用了創(chuàng)新技術(shù)和復(fù)合材料，縮短制動(dòng)距離，使得輪胎安全系數(shù)更高；在花紋的設(shè)計(jì)上采用了非對(duì)稱(chēng)，胎面硬度較高的肋條可以保證轉(zhuǎn)向響應(yīng)，外側(cè)的花紋有利于提高車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力，超高強(qiáng)度的胎側(cè)進(jìn)一步提高了輪胎的操控性。
通過(guò)對(duì)固特異和鄧祿普兩款運(yùn)動(dòng)型輪胎進(jìn)行評(píng)測(cè)，發(fā)現(xiàn)都很不錯(cuò)，很難一較高下，事實(shí)上固特異和鄧祿普并沒(méi)有絕對(duì)的誰(shuí)好誰(shuí)壞之分，應(yīng)該說(shuō)它們是各具特色。從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)鄧祿普的輪胎是要比固特異的輪胎更高，但是單從輪胎性能來(lái)講，固特異輪胎是要比鄧祿普更好一點(diǎn)。因此車(chē)主在選擇輪胎的時(shí)候可以根據(jù)自己的需要和預(yù)算在兩個(gè)品牌當(dāng)中選擇。
車(chē)主對(duì)于固特異和鄧祿普的評(píng)價(jià)
【車(chē)主A】：用過(guò)兩次固特異，感覺(jué)耐磨性不及鄧祿普，同等條件使用年限相差一年以上。
【車(chē)主B】：總體來(lái)說(shuō)都能夠符合日常的使用需求，作為常見(jiàn)的輪胎來(lái)說(shuō)各方面都是比較到位的。
【車(chē)主C】：我一年半前換的鄧祿普T1，用起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，屬于便宜好用的。另外，相比原廠的固特異，鄧祿普不容易夾小石子。
固特異和鄧祿普輪胎沒(méi)有哪個(gè)更好，這兩個(gè)品牌的輪胎各有各的特色，若看性?xún)r(jià)比的話，那是鄧祿普輪胎會(huì)較好一些。但只看輪胎性能的話...[詳細(xì)]
耐克森較耐磨，噪音偏大，而鄧祿普性能較均衡，各項(xiàng)性能都處于中等，鄧祿普的價(jià)格要比耐克森貴，但是綜合來(lái)看，如果是家用，會(huì)更建...[詳細(xì)]
在質(zhì)量方面。 鄧祿普輪胎要比佳通好，鄧祿普發(fā)展至今已有百余年的歷史了，在各項(xiàng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及研究上相對(duì)于佳通而言，都較為成熟，所...[詳細(xì)]
從總體上來(lái)說(shuō)鄧祿普要比橫濱好，首先，在知名度上，鄧祿普要比橫濱高；然后在性能上，鄧祿普輪胎較為均衡，各項(xiàng)性能都較為中等，比...[詳細(xì)]
鄧祿普輪胎是一線品牌，而韓泰是二線品牌，鄧祿普輪胎的知名度要比韓泰大；在性能上，鄧祿普輪胎性能較為均衡，各項(xiàng)性能都不突出，...[詳細(xì)]
鄧祿普與米其林的差距在于胎側(cè)的處理、耐磨性及胎噪。較之米其林，鄧祿普耐用結(jié)實(shí)且運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，同時(shí)，在胎側(cè)處理方面，鄧祿普要優(yōu)...[詳細(xì)]
首先鄧祿普與倍耐力這兩個(gè)品牌都是不錯(cuò)的品牌，它們?cè)诟鞣矫嫫焚|(zhì)都是一流的。但這兩款輪胎各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。倍耐力輪胎較為耐磨，運(yùn)...[詳細(xì)]
優(yōu)科豪馬和鄧祿普比較，鄧祿普的耐用性要比優(yōu)科豪馬好，但是鄧祿普的靜音舒適性不及優(yōu)科豪馬，鄧祿普的價(jià)格要比優(yōu)科豪馬高，在輪胎...[詳細(xì)]
鄧祿普最大的特點(diǎn)就是沒(méi)特點(diǎn)，它的性能較均衡、全面，單項(xiàng)性能都不是很強(qiáng)，但是綜合性能還不錯(cuò)，而且它的價(jià)格不高，相對(duì)而言，性?xún)r(jià)...[詳細(xì)]
鄧祿普和普利司通都是世界一線品牌，都是源于日本的輪胎品牌，在輪胎的質(zhì)量方面都是一流的，在性能上兩個(gè)品牌相比較各有側(cè)重。鄧祿...[詳細(xì)]
馬牌輪胎胎質(zhì)軟，靜音舒適性好，但是不耐磨，鄧祿普輪胎的性能較為均衡，它最大的特點(diǎn)就是沒(méi)特點(diǎn)，在靜音舒適性上不如馬牌，抓地力...[詳細(xì)]
固鉑的優(yōu)點(diǎn)是胎質(zhì)厚實(shí)，操控性強(qiáng)、較耐磨、安全系數(shù)高，質(zhì)量也還不錯(cuò)，缺點(diǎn)是舒適性一般、靜音差。而鄧祿普優(yōu)缺點(diǎn)是它沒(méi)有特點(diǎn)，性...[詳細(xì)]
鄧祿普和韓泰的差距在于，鄧祿普是一線品牌，而韓泰是二線品牌，鄧祿普的知名度要比韓泰大；在性能方面，整體來(lái)看，鄧祿普的性能要...[詳細(xì)]
固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎...[詳細(xì)]
sp touring是鄧祿普輪胎的其中一個(gè)系列輪胎。鄧祿普輪胎始于1888年的英國(guó)，在1985年被日本住友收購(gòu)，成為日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下品牌，...[詳細(xì)]
Grandtrek是鄧祿普輪胎的敢越客系列，定位于城市SUV和越野車(chē)輪胎。以PT3為例，該型號(hào)輪胎是專(zhuān)為都市SUV而設(shè)，在高科技物理材料基礎(chǔ)上，設(shè)...[詳細(xì)]
enasave輪胎是鄧祿普節(jié)油環(huán)保系列產(chǎn)品，最新系列產(chǎn)品為enasave ec300+，采用低油耗聚合物、低油耗胎側(cè)及全新的非對(duì)稱(chēng)花紋，能夠有效降低滾...[詳細(xì)]
鄧祿普ST30是一款主打舒適安全的SUV越野輪胎，采用了不對(duì)稱(chēng)和新穎的花紋胎面設(shè)計(jì)，使得輪胎的靜音性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)得淋漓盡致。其次就...[詳細(xì)]
鄧祿普EC300和R1各有亮點(diǎn)，怎么選擇，主要取決于車(chē)主的需求，鄧祿普EC300具有很好的濕地抓地性，而鄧祿普R1主打節(jié)油舒適，是一款綠色節(jié)...[詳細(xì)]
