日系車用0w20還是5w30?日系車加錯40的機(jī)油壞處
機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的“好基友”,無疑起到至關(guān)重要的作用(潤滑和冷卻)。那么選擇相對適合的機(jī)油是我們車主理應(yīng)當(dāng)做的事情,畢竟不是所有車系的設(shè)計都是一樣的。而我們最常見的就是類似5W-20、0W-20、5W30等型號,那到底日系車用0w20還是5w30好呢。
首先字母“W”就是代表winter(冬季)的意思,而“W”前面數(shù)字表示機(jī)油冷起動的性能,數(shù)字越小的話,機(jī)油的耐寒能力就越強(qiáng)。換句話說,就是0w20機(jī)油在溫度過低的時候也能很好地保持機(jī)油的性能。
至于W后面的數(shù)字,則是代表機(jī)油在高溫下的粘度,夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高,適用的氣溫范圍越大,所以5w30在高溫下的性能自然是比0w20要好的。
車主們可以根據(jù)自己車輛的所需進(jìn)行選擇,是需要耐寒能力更好還是高溫性能更好,這兩款機(jī)油都是比較適合日系車的。但如果日系車加錯40的機(jī)油時,粘度過大,會阻礙到各零部件的運轉(zhuǎn),會消耗更多動力,也就意味著燃油經(jīng)濟(jì)性差。所以使用20-30的粘度等級就足以保護(hù)好發(fā)動機(jī)以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的各項性能了。
比較適合日系車的機(jī)油
其實經(jīng)過多年技術(shù)經(jīng)驗的積累,日系車搭載的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)普遍都是非常精密。不僅活塞環(huán)和缸壁配合間隙相對來說比較小,而且活塞裙大多有鍍鉬設(shè)計降低摩擦系數(shù)。
所以發(fā)動機(jī)運行溫度也不像歐系車那么高,使用黏度較低的0w20機(jī)油,就已經(jīng)足夠發(fā)揮機(jī)油的最大性能了,還會為發(fā)動機(jī)帶來燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然,最終還是要看用戶手冊所規(guī)定的,像途樂這種大排量的日系車就是用30粘度。
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