機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。因?yàn)槠蜋C(jī)和柴油機(jī)的工作原理以及特性有很大區(qū)別，所以相應(yīng)的機(jī)油又分為兩類，汽機(jī)油和柴機(jī)油。如果汽油車卻加了柴機(jī)油，則會(huì)產(chǎn)生一定的后果。

汽機(jī)油和柴機(jī)油的區(qū)別

1、二者所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，工作原理不同。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)入汽缸的是空氣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣時(shí)，則是可燃混合氣進(jìn)入汽缸；

2、粘度有區(qū)別：一般來(lái)說(shuō)，粘度級(jí)別相同的柴油機(jī)油要比汽油機(jī)油粘度高；

3、型號(hào)包裝：汽油機(jī)機(jī)油的型號(hào)會(huì)分為SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油機(jī)機(jī)油，而柴油機(jī)的型號(hào)是C字母開(kāi)頭，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC字母的，則是汽油機(jī)和柴油機(jī)通用機(jī)油；

4、排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)：柴油機(jī)和汽油機(jī)的催化式排氣凈化器不同，因?yàn)椴裼蜋C(jī)油里加入了更多的抗磨劑，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物對(duì)凈化器有更高要求。而汽油車加柴機(jī)油的后果會(huì)是給汽油機(jī)的排氣凈化器造成損害。

汽油車加柴機(jī)油的后果

如果汽油機(jī)中加入了柴油，一般情況下，車輛是無(wú)法啟動(dòng)的。由于柴油燃點(diǎn)比汽油低，壓縮就能點(diǎn)著，不需要點(diǎn)火系統(tǒng)，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是有點(diǎn)火系統(tǒng)的。如果車輛啟動(dòng)的，點(diǎn)火器會(huì)把柴油直接點(diǎn)著，這樣就會(huì)出現(xiàn)爆震，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

其外在表現(xiàn)為車輛抖動(dòng)，排氣管冒黑煙。而且柴油的密度比汽油大，在靜止時(shí)會(huì)下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的還會(huì)是柴油。如果這時(shí)候不注意，強(qiáng)行把車開(kāi)走的話，車輛的整個(gè)油路系統(tǒng)就會(huì)被破壞，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)報(bào)廢。

車主要小心注意柴機(jī)油和汽機(jī)油，千萬(wàn)不要弄混。雖然二者同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但其實(shí)仍有較大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的兩倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件材料會(huì)有所不同。