現(xiàn)在的輪胎按照季節(jié)大致上可以分為冬季胎、夏季胎、四季胎，之所以要分這么多類(lèi)型是因?yàn)槎膬杉镜臏囟炔町愝^大，并且路面的情況也不同，所以對(duì)于輪胎特性的要求也會(huì)不同。

冬季胎夏季能用嗎

很多車(chē)主出于節(jié)省金錢(qián)，時(shí)間，想要全年都使用冬季胎來(lái)行駛。這樣的做法其實(shí)是不對(duì)的，在夏天使用的雪地胎或在路面沒(méi)有冰雪覆蓋的道路上使用的話，由于冬季輪胎胎面橡膠比較軟，因此車(chē)輛制動(dòng)距離會(huì)比夏季輪胎長(zhǎng)，而且磨損會(huì)比較快，油耗也會(huì)增加。

冬季輪胎就是針對(duì)冰雪天氣而生的，冬季胎胎面花紋具有不對(duì)稱(chēng)的方向，并且有比較多的溝槽，細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上，普通胎大約有200個(gè)，輪胎表面溝槽比例越高排水性越好，適用于5華氏度以下的溫度。

從材質(zhì)來(lái)看，雪地胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些，主要是胎面采用了配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車(chē)輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會(huì)保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會(huì)變硬。

隨著溫度的變化，要改變的東西除了輪胎之外，氣壓也需要適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。夏天將氣壓適當(dāng)降低，冬天將氣壓稍微調(diào)高這是人人都知道的，但其實(shí)還可以為輪胎充氮?dú)狻５獨(dú)馐且环N惰性氣體，體積不容易受到溫度的變化而變化，更加有利于保護(hù)輪胎以及保障行車(chē)的安全。