積碳作為發(fā)動機最為常見的“慢性病”，其在發(fā)動機內(nèi)的各個部位都有存在。當(dāng)然，相信大家在去4S店內(nèi)做保養(yǎng)的時候，也都被其售后接待推薦過發(fā)動機積碳的清洗項目。而許多對汽車并不太了解的朋友可能并不清楚發(fā)動機積碳到底是怎么清理的，以及為何直噴發(fā)動機要比歧管噴射積碳更嚴(yán)重。那么下面我們便帶大家一起來了解一下。

汽車發(fā)動機積碳怎么清除？

目前針對發(fā)動機積碳的主流清除方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。

添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內(nèi)與燃油混合，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室，在清洗劑進(jìn)入燃燒室的同時，便會對發(fā)動機內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗。

吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發(fā)動機進(jìn)氣管處，隨進(jìn)氣氣流一同被吸入發(fā)動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發(fā)動機進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。

拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發(fā)動機有積碳堆積的部位拆卸下來進(jìn)行清洗。這種方式雖然清潔效果最好，但由于工作量大、耗時耗力，所以一般4S店都不會提供拆洗服務(wù)。

直噴發(fā)動機積碳嚴(yán)重嗎？

是的，直噴發(fā)動機的積碳堆積問題是要比普通的歧管噴射發(fā)動機更嚴(yán)重。

對于歧管噴射的發(fā)動機來說，由于發(fā)動機吸入氣缸的是可燃混合氣。在進(jìn)氣的過程中，可燃混合氣體中的汽油分子便會對發(fā)動機進(jìn)氣道以及氣門等積碳堆積重點區(qū)域進(jìn)行一定程度的清洗，所以，對于歧管噴射的發(fā)動機來說，其積碳堆積問題并不算嚴(yán)重。

而直噴發(fā)動機由于其吸入氣缸的是純空氣，對進(jìn)氣道、氣門等區(qū)域的清潔能力幾乎為零，而缺乏歧管噴射發(fā)動機的自潔能力。久而久之，發(fā)動機的積碳問題便會越來越嚴(yán)重。