一般情況下，汽車輪胎鼓包并不建議修復(fù)補(bǔ)救，因?yàn)檩喬ス陌怯捎诤熅€斷裂造成的，簾線斷裂沒有辦法修復(fù)，只能更換。而輪胎鼓包的原因是因?yàn)檩喬ダ锩媸呛煵紝樱菦]有鋼絲的，只有一根根的尼龍線在撐著不讓里面的氣體往外鼓，這便是簾布層的主要作用，它是整個(gè)輪胎的骨架。

當(dāng)同時(shí)有幾根線斷了以后，這個(gè)地方就只剩下富有彈性的橡膠在支撐，而橡膠會(huì)在壓力作用下形成鼓包。

如果鼓包比較小的話是有些修理店可能會(huì)選擇用熱補(bǔ)的方式進(jìn)行修復(fù)。熱補(bǔ)也叫做火補(bǔ)，即使用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以起到密封傷口的作用。與內(nèi)補(bǔ)貼片相比，熱補(bǔ)能更多的適用于各種類型的輪胎傷痕，但是熱補(bǔ)修復(fù)鼓包，并沒有從根本上解決簾子線斷裂這個(gè)問題。

而且熱補(bǔ)對(duì)師傅的技術(shù)要求會(huì)比較高，因?yàn)槿绻邷亓蚧瘯r(shí)間過長，就會(huì)產(chǎn)生過硫，出現(xiàn)嚴(yán)重的胎面變脆，花紋溝槽易崩花、開裂、表面發(fā)藍(lán)等現(xiàn)象。如果時(shí)間過短，就會(huì)產(chǎn)生欠硫，補(bǔ)過的部位容易脫落。為了避免師傅修補(bǔ)過程中的疏漏或是技術(shù)上的不足，一般都建議直接更換新胎，不推薦進(jìn)行修復(fù)。

還要注意的是，如果發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包時(shí)，應(yīng)檢查一下輪轂是否變形。因?yàn)檩嗇炞冃螘?huì)導(dǎo)致輪胎被強(qiáng)力擠壓，從而損傷簾子線，在行駛一段時(shí)間后便會(huì)形成鼓包。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包的同時(shí)輪轂還變形了，那么就需要輪胎輪轂一起換，如果不換輪轂，即使換再多的輪胎還是會(huì)鼓包。