發(fā)動機使用時間久了，里面會產(chǎn)生油泥，它聚積在曲軸箱內(nèi)壁和油路當(dāng)中，曲軸箱內(nèi)壁上的油泥會降低缸體的散熱能力，加劇部件的磨損；油路中的油泥則會增大機油的流動阻力，減少機油傳輸量，嚴重時還會造成油路堵塞，從而影響潤滑系統(tǒng)的正常工作。有朋友說勤換機油能清洗油泥，這是真的嗎？

一般來說，機油內(nèi)含有清除積碳和油泥的清凈劑和分散劑成分，能夠清潔金屬表面，分散油泥積碳，達到清潔發(fā)動機內(nèi)部的功能。所以，勤換機油在一定程度上有助于清潔去除發(fā)動機內(nèi)部的油泥和膠碳。另外，機油還具有潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕及減震緩沖作用。

其實油泥的產(chǎn)生是一種正常的現(xiàn)象，任何發(fā)動機都會產(chǎn)生油泥。一般在正常保養(yǎng)的情況下，想進一步清除油泥，可以在更換前在舊油內(nèi)加入機油清除劑，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)15-30分鐘左右，再更換新油，這樣可以更好的清洗油泥。

對于機油的更換，不同類型機油，更換周期不同。普通的礦物機油建議每5000公里更換一次，而合成油有半合成油和全合成油，半合成機油的建議每7500公里或7-8個月左右更換一次，全合成油的更換周期較長，可以行駛1萬公里或1年左右再進行更換。

過早更換機油會造成不必要的浪費，而延長更換周期則會造成發(fā)動機早期磨損和積碳增多等情況，油品也會隨時間的延長而氧化失效。對于新車，最好在2500公里左右更換一次機油，這樣有利于更好地清除發(fā)動機在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑。