現(xiàn)在汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說是越來越嚴(yán)格了。不少車況不佳的車輛，就是因?yàn)槲矚獠缓细穸鴮?dǎo)致無法通過年檢。相信這個問題已經(jīng)困擾了很多車主，那到底汽車尾氣超標(biāo)怎樣處理呢，其實(shí)辦法還是有很多種的。

清洗三元催化器

只要汽車使用的時間長了，積碳問題往往都是很多車友需要面臨的問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不充分時，就會產(chǎn)生有大量積碳，而這些積碳會隨著排氣管的排放，附著在三元催化器內(nèi)部，久而久之很容易就會出現(xiàn)堵塞的情況，從而導(dǎo)致汽車尾氣超標(biāo)。這時候，就需要我們用草酸溶液對三元催化進(jìn)行浸泡清洗，待清洗干凈之后用清水過濾幾篇就可以了。

清理空氣濾清器

首先我們得知道，空氣濾清器的主要作用就是濾除空氣中的微粒雜質(zhì)。那如果長期不清理或者不更換的話，空氣濾清器就因?yàn)槎逊e許多雜質(zhì)的緣故，導(dǎo)致不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，發(fā)動機(jī)會加速磨損和積碳，從而導(dǎo)致汽車尾氣超標(biāo)的情況發(fā)生。所以，當(dāng)空氣濾清器污染到一定程度的時候，肯定是需要進(jìn)行一次清理的。

深度清洗發(fā)動機(jī)

如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之后，汽車尾氣排放仍然不達(dá)標(biāo)的話，可能就需要我們深度清洗一下發(fā)動機(jī)了。不僅可以有效地減少汽車尾氣的排放量，而且還可以對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，對汽車的工況是有很大幫助的。但這個方法我們最好還是給專業(yè)的人員去清洗吧，畢竟這個工程算是比較復(fù)雜的了。

汽車尾氣處理裝置有哪些

汽車尾氣處理裝置主要有兩大類，分別為尾氣前處理技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)。首先介紹一下前者吧，尾氣前處理技術(shù)主要有氫氧減排技術(shù)和水助動機(jī)技術(shù)，運(yùn)用車載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道，與混合氣同時燃燒，使柴油可以充分燃燒，從而減少積碳的生成。至于尾氣后處理技術(shù)，最常見的是顆粒物捕集裝置（DPF），主要加裝在車輛的排氣系統(tǒng)中，可以有效地將未燃燒的有害碳顆粒收集起來，跟我們平時帶口罩是一個道理的。