汽車音響高中低音最佳配置圖,十段均衡器最佳效果圖
汽車音響起初只是一種輔助設(shè)備,然而發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)變成了一輛車檔次的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。越來越多的車主在乎汽車音響,甚至花一大筆錢改裝,由此看來,汽車音響的重要性無庸贅述。
汽車音響高中低音如何調(diào)整?
高中低音是汽車音響中的一組調(diào)節(jié)選項(xiàng),通過增加某一頻率來調(diào)整音效風(fēng)格。值得一提的是,調(diào)整音效高中低音并不可以改善音質(zhì),如果你想獲取更好的音質(zhì)體驗(yàn),應(yīng)該從音源、改裝音響出發(fā)。
低音:提升低音頻率可以使聲音變得深沉或低沉,過度提升反而適得其反,長時(shí)間聽會(huì)感覺難受。最合理的應(yīng)是聲音渾厚而踏實(shí)。
中音:提升中音頻率可以使聲音具有臨場感,過度提升反而變得嘈雜,影響我們對(duì)聲音的識(shí)別度。最合理的應(yīng)是聲音豐富而明亮。
高音:提升高音頻率可以使聲音清脆而嘹亮,過度提升會(huì)出現(xiàn)嘶啞、發(fā)毛,導(dǎo)致聲音失真。
由于每個(gè)人的耳朵感受都不一樣,所以在高中低比例上,沒有一個(gè)通用的最佳配置。要想達(dá)到最佳的配置,還是要自己動(dòng)手操作并親自體驗(yàn),才能得到最合適的音效風(fēng)格。
這里,指南君分享一種個(gè)人比較滿意的高中低音比例:低音+2;中音+4;高音+2,未必適合所有人,但是可以嘗試體驗(yàn)一下。
十段均衡器如何調(diào)整?
前面說的高中低音調(diào)整屬于三段均衡器,現(xiàn)在很多汽車音響已經(jīng)是十段均衡器。雖然頻率多了,實(shí)際上原理還是如此。
十段只是在高中低音的基礎(chǔ)上,劃分更詳細(xì)的頻率,當(dāng)然對(duì)于廣大車主來說,可以調(diào)到更合適的音效風(fēng)格,但學(xué)習(xí)成本提高了。需要注意的是,不要大幅提升或降低某一頻率,微調(diào)即可,或者直接選擇系統(tǒng)自帶的模式。
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