賽輪的產(chǎn)品特點(diǎn)是它的質(zhì)量非常好，它經(jīng)常被作為各種高強(qiáng)度賽事使用輪胎，以卓越的工藝技術(shù)均取得不錯(cuò)的成績(jī)，不足的是輪胎行駛舒適度上有些欠缺。而朝陽(yáng)輪胎在胎噪、舒適性以及價(jià)格上相比賽輪輪胎更具有選擇空間，其品牌產(chǎn)品以獨(dú)特的胎壁強(qiáng)韌化處理結(jié)合特殊的胎面材料在市場(chǎng)上遠(yuǎn)超同級(jí)別對(duì)手。車(chē)主可根據(jù)自身的需求去選擇適合自己的輪胎。

以被譽(yù)為神胎的SA37為參考，它是朝陽(yáng)旗下專(zhuān)門(mén)為中高級(jí)轎車(chē)打造的高端型號(hào)，它具有很強(qiáng)的抓地力和操控性，而且靜音性還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有馬牌好，但是比馬牌耐磨。它采用了全新的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)采用了寬花紋的設(shè)計(jì)，在潮濕或水路面，能有效地破壞水膜，使輪胎與路面接觸生產(chǎn)出色的抓地力，保證車(chē)輛駕駛安全。

既然賽輪經(jīng)?；钴S于各項(xiàng)賽車(chē)活動(dòng)中，那么就以賽輪運(yùn)動(dòng)操控型SU58為例，它的輪廓采用了先進(jìn)的技術(shù)，讓輪胎接地形狀可以得到優(yōu)化及壓力分布更為均勻，可以將輪胎操控穩(wěn)定性提升，而且加大了外側(cè)花紋塊面積，提升輪胎高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力，讓車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可輕松自如應(yīng)對(duì)。輪胎內(nèi)側(cè)增加了溝槽的面積，可以實(shí)現(xiàn)快速排水，提高濕地抓地力。此外，還采用溶聚丁苯橡膠，提高干路面抓地性能。

綜上，朝陽(yáng)SA37和賽輪SU58相比，朝陽(yáng)SA37的靜音舒適性較好，而賽輪SU58的操控性更好，穩(wěn)定性更高，如果是注重舒適靜音就可以選擇朝陽(yáng)SA37，而如果是注重性能，那么賽輪SU58是個(gè)不錯(cuò)的選擇。