輪胎補(bǔ)好還有輕微氣泡原因有多種，需要視情況而定?？赡苁怯捎谳喬ピ谠斨鬀](méi)有進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)或扎的口子比較大，導(dǎo)致空氣進(jìn)入了輪胎的內(nèi)部，使得空氣從內(nèi)部的破口處往外跑，從而形成輕微氣泡。這種情況補(bǔ)好后觀察氣泡鼓不鼓，如果不鼓的話多數(shù)是串氣了，這種現(xiàn)象可能會(huì)持續(xù)兩天，不會(huì)影響胎壓。

還可能是輪胎修補(bǔ)不完全使得輪胎漏氣導(dǎo)致的，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)的氣體很快漏完，需要通過(guò)對(duì)氣泡位置進(jìn)行重新檢查并修補(bǔ)。在輪胎修補(bǔ)過(guò)程中，出現(xiàn)的氣泡叫做“砂眼”，這是高壓氣體導(dǎo)致的小孔。當(dāng)輪胎出現(xiàn)砂眼時(shí)，也說(shuō)明汽車輪胎漏氣了，或者輪胎在修補(bǔ)過(guò)程中出現(xiàn)了漏洞，也應(yīng)進(jìn)行重新檢查及修補(bǔ)。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，輪胎不具有修補(bǔ)意義，應(yīng)及時(shí)更換：

1、當(dāng)輪胎破口孔徑超過(guò)6mm；

2、當(dāng)輪胎修補(bǔ)次數(shù)超過(guò)4次；

3、當(dāng)輪胎胎側(cè)出現(xiàn)破口；

4、當(dāng)輪胎已磨損至與花紋平齊；

5、當(dāng)輪胎老化布滿小裂紋；

6、當(dāng)輪胎變形或低壓行駛導(dǎo)致輪胎被過(guò)度碾壓。

值得一提的是，如果是采用膠條補(bǔ)胎這種外補(bǔ)的方式，不建議上高速，因?yàn)槟z條補(bǔ)胎是將膠條塞進(jìn)破口處，從而堵住破口不漏氣，當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，尤其是在夏季，胎溫較高，輪胎的胎壓很大，很容易將膠條彈出來(lái)，存在很大的安全隱患。同樣，如果破口太大的話，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)之后，輪胎的性能已經(jīng)大不如以前了，也建議不要上高速。