輪胎側(cè)面破了一個(gè)小口如果傷及到簾子線的話，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換；而如果沒(méi)有傷及簾子線的話，可在市區(qū)內(nèi)短途使用，但是不能跑高速。因?yàn)檩喬?cè)面比較薄弱，在高速或長(zhǎng)途行駛時(shí)因摩擦生熱，會(huì)使得輪胎的溫度急劇上升，使得胎壓增大，當(dāng)輪胎側(cè)面無(wú)法承受過(guò)高的胎壓時(shí)就很容易導(dǎo)致爆胎。

而輪胎破口有沒(méi)有傷及簾子線可以通過(guò)肉眼去看輪胎的破口有沒(méi)有露白線，如果露白線的話就是傷及簾子線了，或者可以看到白線的話也建議更換。而且，還可以通過(guò)加氣壓的方式檢測(cè)，方法是將輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫觀察破口有沒(méi)有變化或鼓包，要是沒(méi)有的話，把胎壓調(diào)整至正常范圍即可在市區(qū)內(nèi)短途行駛。

如果輪胎側(cè)面被割破傷及簾子線時(shí)，只能進(jìn)行更換，輪胎側(cè)面被割破的話是沒(méi)有辦法通過(guò)補(bǔ)胎修復(fù)。因?yàn)樵谲?chē)輛行駛的過(guò)程中，胎側(cè)不僅要承載負(fù)荷，還要處于不斷變形及再恢復(fù)的狀態(tài)下，即使修補(bǔ)了，也很容易脫落，無(wú)論是采用蘑菇釘補(bǔ)胎還是貼片補(bǔ)胎都是行不通的，即使是熱補(bǔ)法也只是“治標(biāo)不治本”。

為了盡可能避免輪胎側(cè)面被割破，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，在停車(chē)時(shí)應(yīng)控制好距離，避免碰到馬路牙子，還要避免激烈駕駛，如：急速轉(zhuǎn)彎、快速啟動(dòng)、緊急制動(dòng)和碾壓路肩，在經(jīng)過(guò)一些不平的路面時(shí)應(yīng)減速通過(guò)。