燒機(jī)油，就換抗磨修復(fù)的超美共晶潤滑油；機(jī)油不抗磨；...清除積碳，增強(qiáng)動力，消除尾氣，節(jié)省燃油、降低油耗。使用超美共晶潤滑油吧，接近零磨損，不燒機(jī)油；

我1.6科魯茲4千到5千轉(zhuǎn)換擋我覺的動力很好啊

這有很多很多原因，下面我大概介紹下，希望能幫助你，首先從大方面講，汽車動力不足分為發(fā)動機(jī)動力不足和變速器輸出動力不足（指自動變速器）。發(fā)動機(jī)動力不足最常見，有三個(gè)方面：
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發(fā)卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)等等；2，沒有良好和準(zhǔn)確的點(diǎn)火，主要原因有火花塞，點(diǎn)火器，點(diǎn)火正時(shí)等發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)；3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機(jī)械故障，也是車主最不愿看到的

檢查一下燃油質(zhì)量，和機(jī)油的劣化情況，和粘稠度標(biāo)號
清理一下節(jié)氣門，看看火花塞是否需要更換，檢查剎車分離情況
如果比同車型的動力性有明顯差距主要是進(jìn)氣和點(diǎn)火系統(tǒng)的問題

結(jié)合以上您提供的故障信息分析原因～正時(shí)標(biāo)記出現(xiàn)錯誤，人為的，或原因其他潤滑不良，機(jī)械故障等產(chǎn)生。1-拆裝過正時(shí)鏈條，裝配標(biāo)記出現(xiàn)了錯誤，導(dǎo)致配氣相位錯誤。2-使用了有質(zhì)量問題的機(jī)油、機(jī)油濾清器。這樣會致使?jié)櫥到y(tǒng)壓力異常，鏈條張緊器會受到影響而導(dǎo)致配氣相位錯誤。同時(shí)凸輪軸、可變正時(shí)、可變氣門升程機(jī)構(gòu)，也會因?yàn)闄C(jī)油壓力不足而出現(xiàn)問題，就會出現(xiàn)你說的現(xiàn)象。

跑多少公里了，科魯茲有個(gè)缺點(diǎn)，3萬公里左右需要更換火花塞，你最好檢查一下！

動力不足原因可多了，這個(gè)code84不是故障碼，而是代碼，泛指動力不足，最好電腦讀一下故障碼，還有更具體的故障碼，可以具體判斷是氧傳感器問題還是火花塞點(diǎn)火線圈問題亦或是ecu故障

動力不足你只需要看一個(gè)指標(biāo)，最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)值?？启斊澲挥性?800-4000轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到扭矩峰值，而且持續(xù)時(shí)間不長，所以你感覺動力不做。不妨可以考慮下1.6T車型。

動力不足的因素主要有以下幾個(gè)方面:
1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機(jī)工作無力。由于空氣濾清器長期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機(jī)功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低，容易引起爆震，使發(fā)動機(jī)功率下降?；鸹ㄈ炔课环e炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。2）點(diǎn)火系的原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門關(guān)閉嚴(yán)，影響氣缸壓力降低，發(fā)動機(jī)的功率下降。4）發(fā)動機(jī)過熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內(nèi)的積炭過多，以致散熱不良，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過熱。5）曲軸箱內(nèi)的潤滑油過多或過少，潤滑油變質(zhì)或臟污，潤滑油道堵塞，影響發(fā)動機(jī)的功率。