沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,這兩車(chē)放一起明顯科雷嘉做工鈑金比逍客強(qiáng),經(jīng)過(guò)試駕,果斷科雷嘉,駕駛質(zhì)感、隔音比逍客強(qiáng),安全性也比逍客強(qiáng),看兩車(chē)安全氣囊數(shù)量和重量就知道了。逍客幾個(gè)硬傷:全系機(jī)械手剎,全系手動(dòng)空調(diào),天窗不能開(kāi)啟,沒(méi)有后防撞鋼梁!
如果你所在地區(qū)科雷嘉優(yōu)惠大,那么就車(chē)本身來(lái)說(shuō)還是選科雷嘉,但也要承受4S少、配件貴的問(wèn)題。
當(dāng)然是科雷傲好啊,歐洲的碰撞測(cè)試滿(mǎn)分,不管是對(duì)駕駛者還是行人的保障都很高,性?xún)r(jià)比比較高,強(qiáng)烈建議科雷傲!
之外,這兩款車(chē)型通過(guò)性都是一樣的,均為205mm。相比之下,奇駿車(chē)型越野型要好于日產(chǎn)逍客車(chē)型,主要區(qū)別是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同,逍客是全模式四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),奇駿是智能全模式四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),奇駿的四大技術(shù)構(gòu)成完美驅(qū)動(dòng)模式,偏航瞬間控制系統(tǒng)、上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖這四項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)。逍客的四驅(qū)系統(tǒng)只能將少于50%的驅(qū)動(dòng)力分配給后輪,逍客頂置VDC系統(tǒng)可以防止車(chē)輪打滑,但LOCK只能在低速時(shí)使用,幫你擺脫目前困境,速度提高后又會(huì)變回適時(shí)四驅(qū)。
新逍客和克雷嘉屬同平臺(tái)研發(fā)的車(chē)型,2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱都在兩款車(chē)上配備。說(shuō)通俗一些:逍客性?xún)r(jià)比更高,克雷嘉更顯檔次??臻g方面,克雷嘉略大于新逍客。樓主依據(jù)自身購(gòu)車(chē)傾向可以在“性?xún)r(jià)比”和“檔次”之間來(lái)選這兩款車(chē)。CX-5已經(jīng)投放市場(chǎng)3年了,從市場(chǎng)反應(yīng)開(kāi)看,還不錯(cuò),性?xún)r(jià)比、空間、舒適性、動(dòng)力、油耗表現(xiàn)都不錯(cuò),特別是CX-5的駕駛樂(lè)趣很不錯(cuò)(我身邊有2個(gè)同事先后入手CX-5)??傊篊X-5注重行駛品質(zhì)、新逍客注重性?xún)r(jià)比、克雷嘉更有情調(diào)。
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