不燒！新車沒問題！時(shí)間長了，看你的保養(yǎng)了

不算吧，正常消耗而已。是否燒機(jī)油看尾氣是否藍(lán)煙。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。

德系發(fā)動機(jī)在國內(nèi)都有機(jī)油過度消耗的情況，主要原因是擁堵路況，燃油質(zhì)量不高導(dǎo)致，但是選擇一款好的機(jī)油可以緩解德系車“燒機(jī)油”的情況，途安所搭載的1.4T發(fā)動機(jī)型號是大眾EA111，EA111引進(jìn)到國內(nèi)后，主要使用在大眾1.4L和1.6L排量，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)噴射所致汽油霧化時(shí)間短，這導(dǎo)致可燃?xì)庵衅挽F化不良，因此會產(chǎn)生更多碳顆粒。那么微小的碳顆粒就會部分串入曲軸箱，這就會加劇對機(jī)油的污染，從而增加機(jī)件磨損，出現(xiàn)機(jī)油過度消耗的情況，所以要求所配套機(jī)油必須有足夠的分散和清凈能力。針對EA111的保養(yǎng)，請使用半合成以上機(jī)油，條件允許最好使用全合成機(jī)油，全合成機(jī)油由于基礎(chǔ)油流動性好，清凈分散能力較強(qiáng)，而且耐高溫，有效清除積碳與油泥，減少發(fā)動機(jī)磨損，冷卻效果好，適合德系這種對機(jī)油要求較高的發(fā)動機(jī)使用，德國原裝進(jìn)口的MOTORGOLD，5W40,金引擎全合成機(jī)油就專門針對德系發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品，粘溫性好能在汽缸壁形成長效保護(hù)膜，結(jié)合全合成基礎(chǔ)油PAO的良好流動性，能有效散熱和清潔，有緩解燒機(jī)油的配方，推薦大眾車主使用，望采納

你好發(fā)動機(jī)燒機(jī)油一般建議你上修理廠做個(gè)全面的檢修，可能是發(fā)動機(jī)氣門油封，或者活塞環(huán)出現(xiàn)了問題，有些時(shí)候是需要大修發(fā)動機(jī)的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！

好多原因，油汽分離器原因，正時(shí)蓋板，密封條密封環(huán)等等，具體還要去專業(yè)的地方檢查檢查