邁騰1.8TSI手動實際油耗百公里9個，夏天開空調(diào)10個，高速8個，開的費一點最多不超過11個，往死開的話最多13個。

我來告訴樓主最真實的油耗吧
1.8TAT開了1502km，全部是郊區(qū)和城市道路，兩者比例約8：2，平均時速43km/h，93#不加任何添加劑。綜合油耗6.6 l/100km。因為是新車跑得不是太狠所以友好很低
我朋友的1.8TAT跑了12000多
城市的綜合油耗8.5L/100km左右
高速7L/100km個左右
所以我說邁騰作為一款中擋車
這個排量這個油耗真的非常滿意！省油其實很簡單，少用s檔，少飚車，郊區(qū)道路盡可能在60-90 km/h之間行駛，盡量與前車保持一定距離，多利用油門控制速度，少踩剎車。邁騰能做到這樣的油耗，相信速騰1.8t、明銳1.8t也一定能做得更好，雖然論壇的油耗都很高，還是希望有人給出真實的好數(shù)據(jù)。省油利己利民，倡導(dǎo)全民環(huán)保，尤其是有車一族，建議大家都盡量少開車。北京邁騰1.8TAT現(xiàn)在的售價
邁騰 1.8TSI 手自一體技術(shù)型 22.98萬
邁騰 1.8TSI 手自一體舒適型 23.98萬
邁騰 1.8TSI 手自一體豪華型 24.98萬
千萬別去眾義達那里的價格是最高的
建議樓主在五環(huán)附近的4S店多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)
一般越遠的4S越便宜
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邁騰1.4TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機盡管排量只有1.4L，但輸出的最大功率高達96kW，相當(dāng)于2.0升自然吸氣發(fā)動機的功率。而TSI發(fā)動機因結(jié)合了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動機效率、燃油經(jīng)濟性、動力性能及排放控制等方面都得以明顯改善，已成為全球發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展趨勢。同時，采用諸如雙平衡軸，靜音鏈條等，使振動和噪音得到明顯改善，大大提升了駕乘的舒適度。DSG雙離合自動變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，其工作原理決定了其系統(tǒng)效率很高，同時控制單元指揮系統(tǒng)在最佳換擋點進行換擋，從而獲得最佳燃油經(jīng)濟性。所以，從發(fā)動機技術(shù)參數(shù)及北京路況綜合分析，其提速性是比較優(yōu)秀的，相對在燃油消耗上是比較經(jīng)濟的。

要看什么排量的了，1.4T的，車友駕駛平均油耗為7.7L/100km，工信部綜合工況耗油6.6L/100km；1.8T的，車友駕駛平均油耗為8.7L/100km，工信部綜合工況耗油7.7L/100km；3.0L的，車友駕駛平均油耗為10.5L/100km，工信部綜合工況耗油9.6L/100km；影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調(diào)
2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
9、車體設(shè)計的空氣動力學(xué)
10、車輛使用年限
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準(zhǔn)。