東南DX7是采用的韓國(guó)現(xiàn)代5AT變速箱，東南DX3采用的是比利時(shí)8速變速箱！

自動(dòng)檔是采用比利時(shí)邦奇的CVT8速的模擬變速器。

手動(dòng)是5速手動(dòng)變速器，自動(dòng)擋是比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速器（帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式）

國(guó)產(chǎn)的。3年內(nèi)或6萬(wàn)公里的時(shí)候把自動(dòng)變速箱油換掉，基本換個(gè)4升油，也可以循環(huán)機(jī)換油,一般要用油10升，車(chē)齡長(zhǎng)后期的保養(yǎng)多做一下。

手動(dòng)擋是愛(ài)信五速，自動(dòng)擋是比利時(shí)8速cvt

東南Dx3用比利時(shí)邦奇第三代8速CVT智能變速箱。在邦奇動(dòng)力的CVT變速箱產(chǎn)品陣營(yíng)主要包括VT1、VT2、VT3以及VT4四款產(chǎn)品，最大承受扭矩范圍涵蓋120N.m到220N.m。在這其中，VT1已經(jīng)走入歷史。而VT2以及VT3是基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)打造的產(chǎn)品，VT2最大承受扭矩為186 N.m，VT3為220 N.m。目前國(guó)內(nèi)自主品牌的小排量車(chē)型均搭載了邦奇的VT2系列，比如東南Dx3，海馬3等等。CVT變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)：
CVT相比AT最大的特點(diǎn)就是省油，傳動(dòng)效率高（油門(mén)平穩(wěn)的情況下），動(dòng)力輸出平順，特別適合家用。缺點(diǎn)就是受限于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)鋼帶在高轉(zhuǎn)速差下（比如說(shuō)突然油門(mén)到底）容易打滑造成動(dòng)力流失，這時(shí)候變速箱電腦會(huì)限制動(dòng)力輸出以保護(hù)變速箱，結(jié)果就是一腳油下去沒(méi)什么反應(yīng)，還是慢悠悠的提速，所以并不適合大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)和激烈駕駛，也就是俗話說(shuō)的不抗造，同時(shí)故障率也比同級(jí)同期的AT高。

你好，如下圖所示，DX3的自動(dòng)變速箱是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速箱帶運(yùn)動(dòng)及雪地模式