這種情況需要把缸蓋拆卸下來更換氣門兒的，順便檢查一下有沒有其他的問題。工時(shí)應(yīng)該在1000左右

正時(shí)皮帶，正時(shí)鏈條斷了，卡滯，錯(cuò)齒，皮帶，鏈條上面的元件卡滯，脫落，斷了，都會(huì)頂氣門。正時(shí)就是講究正確時(shí)間，錯(cuò)齒，斷了，就完全不會(huì)有正確時(shí)間，曲軸，凸輪軸完全不配套了。附件皮帶斷了不要緊。因?yàn)楫?dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈，進(jìn)排氣門各開一次。正時(shí)皮帶折斷時(shí)曲軸由于慣性會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，而氣門已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了這時(shí)氣門有可能被頂斷。實(shí)際需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)才能看到是否被折斷。

由于慣性，曲軸帶著活塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)。行車中時(shí)規(guī)帶斷了，進(jìn)、排氣門總會(huì)有在全開時(shí)，由于活塞在做工時(shí)會(huì)有慣性，就是活塞運(yùn)動(dòng)。活塞一到壓縮上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會(huì)搗。1、正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時(shí)皮帶斷了，曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動(dòng)了。肯定會(huì)搗氣門。不過有點(diǎn)間隙大，帶有慣性。不會(huì)搗。2、行車中時(shí)規(guī)帶斷了，進(jìn)、排氣門總會(huì)有在全開時(shí)，由于活塞在做工時(shí)會(huì)有慣性，就是活塞運(yùn)動(dòng)?；钊坏綁嚎s上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。正時(shí)皮帶斷后氣門有的是打開的，如果這時(shí)活塞再往上的話氣門就定到了。不過不一定每部車都會(huì)頂氣門。

4s店的話應(yīng)該差不多5000左右街邊的修理廠價(jià)格就差的比較多了1000-3000